Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17) vs. Volvo S60 B5 Geartronic (20 - ..)

32.200 €
Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17) Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
45.600 €
 Volvo S60 B5 Geartronic (20 - ..) Volvo S60 B5
32.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
45.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START ist 6.9 cm länger, 2.2 cm schmaler und 1.9 cm höher als der Volvo S60 B5.
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo S60 B5
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
1828
2068
1437
Blueprint Volvo S60 B5 Geartronic (20 - ..)
1850
2040
1828 mm
Breite
1850 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1456 mm
Höhe
1437 mm
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
2817
4830
Blueprint Volvo S60 B5 Geartronic (20 - ..)
2872
4761
4830 mm
Länge
4761 mm
2817 mm
Radstand
2872 mm

Gewicht

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo S60 B5
1500 kg
Leergewicht
1756 kg
2045 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2210 kg
Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
256 kg
14.58 %
Volvo S60 B5 Geartronic (20 - ..)

Allgemein

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo S60 B5
8
Baureihe
Z
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo S60 B5
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1969 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
250 PS
bei 5400 U/min
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
120 PS
250 PS
Volvo S60 B5
300 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1800 U/min
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
300 Nm
350 Nm
Volvo S60 B5

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo S60 B5
201 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
11 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.7 s
100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START

100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

Volvo S60 B5

▶ REPLAY
12.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.02 kg/PS
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
12.5 kg/PS
7.02 kg/PS
Volvo S60 B5

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo S60 B5
Verbrauch pro 100 km
3.9 L
kombiniert
6.3 L
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
3.9 L
6.3 L
Volvo S60 B5
4.5 L
innerorts
8.7 L
3.6 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1846 km
Reichweite
952 km
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
1846 km
952 km
Volvo S60 B5
Auswirkung auf die Umwelt
49.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
49.9 kWh
74.2 kWh
Volvo S60 B5
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
102 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
146 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Volvo S60 B5
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
454 kg
515 L
Kofferraum­volumen
442 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten