Сравнительный анализ :

Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14) vs. Volvo S60 D2 Geartronic (15 - 18)

34 100 €
Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14) Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
31 700 €
 Volvo S60 D2 Geartronic (15 - 18) Volvo S60 D2
34 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
31 700 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START на 15.7 см длиннее, на 1.3 см уже и на 2.8 см ниже чем Volvo S60 D2.
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo S60 D2
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14)
1853
2068
1484
Blueprint Volvo S60 D2 Geartronic (15 - 18)
1866
2097
1853 мм
Ширина
1866 мм
2068 мм
Ширина с зеркалами
2097 мм
1456 мм
Высота
1484 мм
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14)
2817
4792
Blueprint Volvo S60 D2 Geartronic (15 - 18)
2776
4635
4792 мм
Длина
4635 мм
2817 мм
Колёсная база
2776 мм

Вес

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo S60 D2
1670 кг
Снаряжённая
масса
1679 кг
2125 кг
Допустимая
полная масса
2110 кг
Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 14)
Разница в весе:
9 кг
0.54 %
Volvo S60 D2 Geartronic (15 - 18)

Общая информация

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo S60 D2
8
Модельный ряд
F
Седан
Тип кузова
Седан
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo S60 D2
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
D4204T8
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
1969 см³
150 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
120 л.с.
при 3750 об/мин
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
150 л.с.
120 л.с.
Volvo S60 D2
370 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
280 Нм
при 1500 об/мин
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
370 Нм
280 Нм
Volvo S60 D2

Производи­тель­ность

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo S60 D2
210 км/ч
Максимальная скорость
195 км/ч
8.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11.4 с
100 км/ч 100
км/ч

124 м
0.000 с

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

158 м
0.000 с

Volvo S60 D2

▶ REPLAY
11.13 кг/л.с.
Удельная масса
13.99 кг/л.с.
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
11.13 кг/л.с.
13.99 кг/л.с.
Volvo S60 D2

Расход топлива / Экология

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo S60 D2
Расход топлива на 100 км
4.2 л
смешанный
4.2 л
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
4.2 л
4.2 л
Volvo S60 D2
4.9 л
город
4.8 л
3.8 л
трасса
3.9 л
Kraftstoffanzeige
72 л
Объём бензобака
68 л
Kraftstoffanzeige
1714 км
Запас хода
1619 км
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
1714 км
1619 км
Volvo S60 D2
Влияние на окружающую среду
53.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
53.7 кВт⋅ч
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
53.7 кВт⋅ч
53.7 кВт⋅ч
Volvo S60 D2
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
109 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
110 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
Volvo S60 D2
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
455 кг
Макс. полезная нагрузка
431 кг
515 л
Объём багажника
380 л
1381 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных