Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18) vs. KIA Optima 1.7 CRDi Automatik (12 - 13)

32.200 €
Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18) Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
31.100 €
 KIA Optima 1.7 CRDi Automatik (12 - 13) KIA Optima 1.7 CRDi
32.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START ist lediglich 1.5 cm kürzer, 0.2 cm schmaler und 0.1 cm höher als der KIA Optima 1.7 CRDi.
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
KIA Optima 1.7 CRDi
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18)
1828
2068
1455
Blueprint KIA Optima 1.7 CRDi Automatik (12 - 13)
1830
2030
1828 mm
Breite
1830 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2030 mm
1456 mm
Höhe
1455 mm
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18)
2817
4830
Blueprint KIA Optima 1.7 CRDi Automatik (12 - 13)
2795
4845
4830 mm
Länge
4845 mm
2817 mm
Radstand
2795 mm

Gewicht

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
KIA Optima 1.7 CRDi
1575 kg
Leergewicht
1581 kg
2125 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
6 kg
0.38 %
KIA Optima 1.7 CRDi Automatik (12 - 13)

Allgemein

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
KIA Optima 1.7 CRDi
8
Baureihe
TF
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
KIA Optima 1.7 CRDi
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1685 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
136 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
150 PS
136 PS
KIA Optima 1.7 CRDi
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
325 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
370 Nm
325 Nm
KIA Optima 1.7 CRDi

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
KIA Optima 1.7 CRDi
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START

100 km/h 100
km/h

167 m
0.000 s

KIA Optima 1.7 CRDi

▶ REPLAY
10.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.63 kg/PS
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
10.5 kg/PS
11.63 kg/PS
KIA Optima 1.7 CRDi

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
KIA Optima 1.7 CRDi
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
6 L
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
4.2 L
6 L
KIA Optima 1.7 CRDi
4.9 L
innerorts
7.9 L
3.8 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1714 km
Reichweite
1167 km
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
1714 km
1167 km
KIA Optima 1.7 CRDi
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
76.7 kWh
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
53.7 kWh
76.7 kWh
KIA Optima 1.7 CRDi
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
158 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
KIA Optima 1.7 CRDi
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
550 kg
Maximale Zuladung
469 kg
515 L
Kofferraum­volumen
505 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten