Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18) vs. Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)

32.200 €
Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18) 508 BlueHDi 150 STOP&START
31.000 €
 Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18) 508 THP 165 STOP&START
32.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des 508 BlueHDi 150 STOP&START und des 508 THP 165 STOP&START sind absolut identisch. Beide sind 4830 mm lang, 1828 mm breit und 1456 mm hoch.
508 BlueHDi 150 STOP&START
508 THP 165 STOP&START
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18)
1828
2068
1456
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
1828
2068
1828 mm
Breite
1828 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1456 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18)
2817
4830
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
2817
4830
4830 mm
Länge
4830 mm
2817 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

508 BlueHDi 150 STOP&START
508 THP 165 STOP&START
1575 kg
Leergewicht
1485 kg
2125 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2015 kg
Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
90 kg
5.71 %
Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)

Allgemein

508 BlueHDi 150 STOP&START
508 THP 165 STOP&START
8
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

508 BlueHDi 150 STOP&START
508 THP 165 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1598 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
508 BlueHDi 150 STOP&START
150 PS
165 PS
508 THP 165 STOP&START
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
508 BlueHDi 150 STOP&START
370 Nm
240 Nm
508 THP 165 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

508 BlueHDi 150 STOP&START
508 THP 165 STOP&START
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

508 BlueHDi 150 STOP&START

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

508 THP 165 STOP&START

▶ REPLAY
10.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
9 kg/PS
508 BlueHDi 150 STOP&START
10.5 kg/PS
9 kg/PS
508 THP 165 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

508 BlueHDi 150 STOP&START
508 THP 165 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
5.8 L
508 BlueHDi 150 STOP&START
4.2 L
5.8 L
508 THP 165 STOP&START
4.9 L
innerorts
7.5 L
3.8 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1714 km
Reichweite
1241 km
508 BlueHDi 150 STOP&START
1714 km
1241 km
508 THP 165 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
508 BlueHDi 150 STOP&START
53.7 kWh
68.3 kWh
508 THP 165 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

508 BlueHDi 150 STOP&START
508 THP 165 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
550 kg
Maximale Zuladung
530 kg
515 L
Kofferraum­volumen
515 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L