Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14) vs. Volvo S60 D2 ECO (15 - 18)

36.600 €
Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14) Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
29.600 €
 Volvo S60 D2 ECO (15 - 18) Volvo S60 D2 ECO
36.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START ist 15.7 cm länger, 1.3 cm schmaler und 2.8 cm niedriger als der Volvo S60 D2 ECO.
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Volvo S60 D2 ECO
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14)
1853
2068
1484
Blueprint Volvo S60 D2 ECO (15 - 18)
1866
2097
1853 mm
Breite
1866 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2097 mm
1456 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14)
2817
4792
Blueprint Volvo S60 D2 ECO (15 - 18)
2776
4635
4792 mm
Länge
4635 mm
2817 mm
Radstand
2776 mm

Gewicht

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Volvo S60 D2 ECO
1720 kg
Leergewicht
1605 kg
2165 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2090 kg
Peugeot 508 BlueHDi 180 Automatik (14 - 14)
Gewichtsdifferenz:
115 kg
6.69 %
Volvo S60 D2 ECO (15 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Volvo S60 D2 ECO
8
Baureihe
F
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Volvo S60 D2 ECO
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
D4204T8
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1969 cm³
180 PS
bei 3750 U/min
Leistung
120 PS
bei 3750 U/min
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
180 PS
120 PS
Volvo S60 D2 ECO
400 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
400 Nm
280 Nm
Volvo S60 D2 ECO

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Volvo S60 D2 ECO
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.2 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START

100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Volvo S60 D2 ECO

▶ REPLAY
9.56 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.38 kg/PS
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
9.56 kg/PS
13.38 kg/PS
Volvo S60 D2 ECO

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Volvo S60 D2 ECO
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
3.7 L
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
4.4 L
3.7 L
Volvo S60 D2 ECO
5.2 L
innerorts
4.2 L
4 L
außerorts
3.4 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
1636 km
Reichweite
1838 km
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
1636 km
1838 km
Volvo S60 D2 ECO
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
47.3 kWh
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
56.2 kWh
47.3 kWh
Volvo S60 D2 ECO
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
116 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
96 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Volvo S60 D2 ECO
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
485 kg
515 L
Kofferraum­volumen
380 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten