Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 BlueHDi 180 EAT6 (14 - 18) vs. Volvo S60 D2 Powershift (12 - 13)

37.600 €
Peugeot 508 BlueHDi 180 EAT6 (14 - 18) Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
30.500 €
 Volvo S60 D2 Powershift (12 - 13) Volvo S60 D2
37.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START ist 20.2 cm länger, 3.7 cm schmaler und 2.8 cm niedriger als der Volvo S60 D2.
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Volvo S60 D2
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 180 EAT6 (14 - 18)
1828
2068
1484
Blueprint Volvo S60 D2 Powershift (12 - 13)
1865
2097
1828 mm
Breite
1865 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2097 mm
1456 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 180 EAT6 (14 - 18)
2817
4830
Blueprint Volvo S60 D2 Powershift (12 - 13)
2776
4628
4830 mm
Länge
4628 mm
2817 mm
Radstand
2776 mm

Gewicht

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Volvo S60 D2
1615 kg
Leergewicht
1618 kg
2165 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
Peugeot 508 BlueHDi 180 EAT6 (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
3 kg
0.19 %
Volvo S60 D2 Powershift (12 - 13)

Allgemein

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Volvo S60 D2
8
Baureihe
F
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Volvo S60 D2
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
D4162T
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1560 cm³
180 PS
bei 3750 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
180 PS
115 PS
Volvo S60 D2
400 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
400 Nm
270 Nm
Volvo S60 D2

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Volvo S60 D2
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.3 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START

100 km/h 100
km/h

171 m
0.000 s

Volvo S60 D2

▶ REPLAY
8.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.07 kg/PS
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
8.97 kg/PS
14.07 kg/PS
Volvo S60 D2

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Volvo S60 D2
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
4.3 L
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
4.4 L
4.3 L
Volvo S60 D2
5.2 L
innerorts
4.9 L
4 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
67 L
Kraftstoffanzeige
1636 km
Reichweite
1558 km
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
1636 km
1558 km
Volvo S60 D2
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55 kWh
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
56.2 kWh
55 kWh
Volvo S60 D2
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
116 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Volvo S60 D2
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
550 kg
Maximale Zuladung
432 kg
515 L
Kofferraum­volumen
380 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten