Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) vs. Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic (17 - 18)

26.900 €
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
47.500 €
 Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic (17 - 18) Audi A4 2.0 TFSI
26.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
47.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START ist 10.4 cm länger, 1.4 cm schmaler und 2.9 cm höher als der Audi A4 2.0 TFSI.
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Audi A4 2.0 TFSI
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
1828
2068
1427
Blueprint Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic (17 - 18)
1842
2022
1828 mm
Breite
1842 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2022 mm
1456 mm
Höhe
1427 mm
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic (17 - 18)
2820
4726
4830 mm
Länge
4726 mm
2817 mm
Radstand
2820 mm

Gewicht

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Audi A4 2.0 TFSI
1485 kg
Leergewicht
1585 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2080 kg
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
100 kg
6.31 %
Audi A4 2.0 TFSI quattro S tronic (17 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Audi A4 2.0 TFSI
8
Baureihe
B9 (8W)
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Audi A4 2.0 TFSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
CYRB
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1984 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
252 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
252 PS
Audi A4 2.0 TFSI
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 1600 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
370 Nm
Audi A4 2.0 TFSI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Audi A4 2.0 TFSI
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.8 s
100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

81 m
0.000 s

Audi A4 2.0 TFSI

▶ REPLAY
12.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.29 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
12.91 kg/PS
6.29 kg/PS
Audi A4 2.0 TFSI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Audi A4 2.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
6.3 L
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
4.2 L
6.3 L
Audi A4 2.0 TFSI
5.1 L
innerorts
7.8 L
3.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
1714 km
Reichweite
921 km
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1714 km
921 km
Audi A4 2.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
53.7 kWh
74.2 kWh
Audi A4 2.0 TFSI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6c (NEFZ)
111 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
142 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Audi A4 2.0 TFSI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
495 kg
515 L
Kofferraum­volumen
480 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten