Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) vs. Citroen C5 HDi 200 Automatik (10 - 15)

26.900 €
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
38.400 €
 Citroen C5 HDi 200 Automatik (10 - 15) Citroen C5 HDi 200
26.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START ist 5.1 cm länger, 3.2 cm schmaler und 0.5 cm höher als der Citroen C5 HDi 200.
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Citroen C5 HDi 200
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
1828
2068
1451
Blueprint Citroen C5 HDi 200 Automatik (10 - 15)
1860
2096
1828 mm
Breite
1860 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2096 mm
1456 mm
Höhe
1451 mm
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint Citroen C5 HDi 200 Automatik (10 - 15)
2815
4779
4830 mm
Länge
4779 mm
2817 mm
Radstand
2815 mm

Gewicht

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Citroen C5 HDi 200
1485 kg
Leergewicht
1735 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2231 kg
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
250 kg
14.41 %
Citroen C5 HDi 200 Automatik (10 - 15)

Allgemein

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Citroen C5 HDi 200
8
Baureihe
X7
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Citroen C5 HDi 200
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
2179 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
204 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
204 PS
Citroen C5 HDi 200
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
440 Nm
bei 1900 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
440 Nm
Citroen C5 HDi 200

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Citroen C5 HDi 200
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

115 m
0.000 s

Citroen C5 HDi 200

▶ REPLAY
12.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.5 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
12.91 kg/PS
8.5 kg/PS
Citroen C5 HDi 200

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Citroen C5 HDi 200
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
5.9 L
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
4.2 L
5.9 L
Citroen C5 HDi 200
5.1 L
innerorts
8 L
3.7 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
71 L
Kraftstoffanzeige
1714 km
Reichweite
1203 km
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1714 km
1203 km
Citroen C5 HDi 200
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.4 kWh
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
53.7 kWh
75.4 kWh
Citroen C5 HDi 200
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
111 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Citroen C5 HDi 200
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
496 kg
515 L
Kofferraum­volumen
467 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten