Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) vs. KIA Optima 1.7 CRDi (16 - 18)

26.900 €
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
30.100 €
 KIA Optima 1.7 CRDi (16 - 18) KIA Optima 1.7 CRDi
26.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START ist geringfügig kleiner. Er ist 2.5 cm kürzer, 3.2 cm schmaler und 0.9 cm niedriger als der KIA Optima 1.7 CRDi.
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
KIA Optima 1.7 CRDi
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
1828
2068
1465
Blueprint KIA Optima 1.7 CRDi (16 - 18)
1860
2120
1828 mm
Breite
1860 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1456 mm
Höhe
1465 mm
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint KIA Optima 1.7 CRDi (16 - 18)
2805
4855
4830 mm
Länge
4855 mm
2817 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
KIA Optima 1.7 CRDi
1485 kg
Leergewicht
1590 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2070 kg
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
105 kg
6.6 %
KIA Optima 1.7 CRDi (16 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
KIA Optima 1.7 CRDi
8
Baureihe
JF
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
KIA Optima 1.7 CRDi
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1685 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
141 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
141 PS
KIA Optima 1.7 CRDi
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
340 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
340 Nm
KIA Optima 1.7 CRDi

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
KIA Optima 1.7 CRDi
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

KIA Optima 1.7 CRDi

▶ REPLAY
12.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.28 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
12.91 kg/PS
11.28 kg/PS
KIA Optima 1.7 CRDi

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
KIA Optima 1.7 CRDi
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
4.2 L
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
4.2 L
4.2 L
KIA Optima 1.7 CRDi
5.1 L
innerorts
5.1 L
3.7 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1714 km
Reichweite
1667 km
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1714 km
1667 km
KIA Optima 1.7 CRDi
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
53.7 kWh
53.7 kWh
KIA Optima 1.7 CRDi
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
111 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
110 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
KIA Optima 1.7 CRDi
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
480 kg
515 L
Kofferraum­volumen
510 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten