Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) vs. Peugeot 508 HDi 160 (14 - 15)

26.900 €
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) 508 e-HDi 115 STOP&START
30.200 €
Peugeot 508 HDi 160 (14 - 15) 508 HDi 160
26.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des 508 e-HDi 115 STOP&START und des 508 HDi 160 sind absolut identisch. Beide sind 4830 mm lang, 1828 mm breit und 1456 mm hoch.
508 e-HDi 115 STOP&START
508 HDi 160
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
1828
2068
1456
Blueprint Peugeot 508 HDi 160 (14 - 15)
1828
2068
1828 mm
Breite
1828 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1456 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint Peugeot 508 HDi 160 (14 - 15)
2817
4830
4830 mm
Länge
4830 mm
2817 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

508 e-HDi 115 STOP&START
508 HDi 160
1485 kg
Leergewicht
1505 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2075 kg
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
1.33 %
Peugeot 508 HDi 160 (14 - 15)

Allgemein

508 e-HDi 115 STOP&START
508 HDi 160
8
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

508 e-HDi 115 STOP&START
508 HDi 160
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1997 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
163 PS
bei 3750 U/min
508 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
163 PS
508 HDi 160
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
340 Nm
bei 2000 U/min
508 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
340 Nm
508 HDi 160

Leistungs­fähigkeit

508 e-HDi 115 STOP&START
508 HDi 160
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
226 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

508 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

508 HDi 160

 REPLAY
12.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.23 kg/PS
508 e-HDi 115 STOP&START
12.91 kg/PS
9.23 kg/PS
508 HDi 160

Verbrauch / Umwelt

508 e-HDi 115 STOP&START
508 HDi 160
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
4.9 L
508 e-HDi 115 STOP&START
4.2 L
4.9 L
508 HDi 160
5.1 L
innerorts
6.7 L
3.7 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1714 km
Reichweite
1469 km
508 e-HDi 115 STOP&START
1714 km
1469 km
508 HDi 160
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.6 kWh
508 e-HDi 115 STOP&START
53.7 kWh
62.6 kWh
508 HDi 160
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
111 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

508 e-HDi 115 STOP&START
508 HDi 160
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
570 kg
515 L
Kofferraum­volumen
515 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L