Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) vs. Skoda Octavia 2.0 TDI 4x4 DSG (17 - 19)

26.900 €
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
37.700 €
 Skoda Octavia 2.0 TDI 4x4 DSG (17 - 19) Skoda Octavia 2.0 TDI
26.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START ist 16 cm länger, 1.4 cm breiter und 0.3 cm niedriger als der Skoda Octavia 2.0 TDI.
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Skoda Octavia 2.0 TDI
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
1828
2068
1459
Blueprint Skoda Octavia 2.0 TDI 4x4 DSG (17 - 19)
1814
2017
1828 mm
Breite
1814 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2017 mm
1456 mm
Höhe
1459 mm
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint Skoda Octavia 2.0 TDI 4x4 DSG (17 - 19)
2680
4670
4830 mm
Länge
4670 mm
2817 mm
Radstand
2680 mm

Gewicht

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Skoda Octavia 2.0 TDI
1485 kg
Leergewicht
1517 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2027 kg
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
32 kg
2.11 %
Skoda Octavia 2.0 TDI 4x4 DSG (17 - 19)

Allgemein

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Skoda Octavia 2.0 TDI
8
Baureihe
5E
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Skoda Octavia 2.0 TDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*DJG*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1968 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
184 PS
bei 3500 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
184 PS
Skoda Octavia 2.0 TDI
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
380 Nm
Skoda Octavia 2.0 TDI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Skoda Octavia 2.0 TDI
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.1 s
100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

99 m
0.000 s

Skoda Octavia 2.0 TDI

▶ REPLAY
12.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.24 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
12.91 kg/PS
8.24 kg/PS
Skoda Octavia 2.0 TDI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Skoda Octavia 2.0 TDI
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
5.1 L
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
4.2 L
5.1 L
Skoda Octavia 2.0 TDI
5.1 L
innerorts
5.9 L
3.7 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1714 km
Reichweite
1078 km
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1714 km
1078 km
Skoda Octavia 2.0 TDI
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
65.2 kWh
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
53.7 kWh
65.2 kWh
Skoda Octavia 2.0 TDI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
111 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
162 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Skoda Octavia 2.0 TDI
4
Türen
5
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
510 kg
515 L
Kofferraum­volumen
590 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1580 L