Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) vs. Volvo S60 D3 (13 - 15)

26.900 €
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
30.800 €
 Volvo S60 D3 (13 - 15) Volvo S60 D3
26.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START ist 19.5 cm länger, 3.8 cm schmaler und 2.8 cm niedriger als der Volvo S60 D3.
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Volvo S60 D3
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
1828
2068
1484
Blueprint Volvo S60 D3 (13 - 15)
1866
2097
1828 mm
Breite
1866 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2097 mm
1456 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint Volvo S60 D3 (13 - 15)
2776
4635
4830 mm
Länge
4635 mm
2817 mm
Radstand
2776 mm

Gewicht

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Volvo S60 D3
1485 kg
Leergewicht
1639 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2090 kg
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
154 kg
9.4 %
Volvo S60 D3 (13 - 15)

Allgemein

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Volvo S60 D3
8
Baureihe
F
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Volvo S60 D3
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­fünf­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
D5204T7
4
Ventile
4
4
Zylinder
5
1560 cm³
Hubraum
1984 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
136 PS
bei 3500 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
136 PS
Volvo S60 D3
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
350 Nm
Volvo S60 D3

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Volvo S60 D3
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Volvo S60 D3

▶ REPLAY
12.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.05 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
12.91 kg/PS
12.05 kg/PS
Volvo S60 D3

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Volvo S60 D3
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
4.3 L
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
4.2 L
4.3 L
Volvo S60 D3
5.1 L
innerorts
5.1 L
3.7 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
1714 km
Reichweite
1581 km
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1714 km
1581 km
Volvo S60 D3
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55 kWh
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
53.7 kWh
55 kWh
Volvo S60 D3
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
111 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Volvo S60 D3
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
451 kg
515 L
Kofferraum­volumen
380 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten