Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15) vs. Cadillac ATS-V Automatik (15 - 18)

29.400 €
Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15) Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
83.700 €
 Cadillac ATS-V Automatik (15 - 18) Cadillac ATS-V
29.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
83.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START 14.1 cm länger und 3.1 cm höher.
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Cadillac ATS-V
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)
1828
2068
1425
Blueprint Cadillac ATS-V Automatik (15 - 18)
1828
2028
1828 mm
Breite
1828 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2028 mm
1456 mm
Höhe
1425 mm
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint Cadillac ATS-V Automatik (15 - 18)
2775
4689
4830 mm
Länge
4689 mm
2817 mm
Radstand
2775 mm

Gewicht

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Cadillac ATS-V
1485 kg
Leergewicht
1775 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
290 kg
16.34 %
Cadillac ATS-V Automatik (15 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Cadillac ATS-V
8
Baureihe
ATS-V
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Cadillac ATS-V
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
GM 3.6L Twin Turbo V6
Motorcode
LF4
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1560 cm³
Hubraum
3564 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
470 PS
bei 5850 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
470 PS
Cadillac ATS-V
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
603 Nm
bei 3500 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
603 Nm
Cadillac ATS-V

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Cadillac ATS-V
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
304 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.9 s
100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

54 m
0.000 s

Cadillac ATS-V

▶ REPLAY
12.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.78 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
12.91 kg/PS
3.78 kg/PS
Cadillac ATS-V

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Cadillac ATS-V
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
11.6 L
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
4 L
11.6 L
Cadillac ATS-V
4.6 L
innerorts
17.3 L
3.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
1800 km
Reichweite
543 km
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1800 km
543 km
Cadillac ATS-V
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
136.6 kWh
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
51.1 kWh
136.6 kWh
Cadillac ATS-V
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
104 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
265 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Cadillac ATS-V
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
425 kg
515 L
Kofferraum­volumen
295 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten