Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15) vs. Mercedes C 220 d 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18)

29.400 €
Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15) Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
43.900 €
 Mercedes C 220 d 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18) Mercedes C 220 d
29.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
43.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START ist etwas größer. Er ist 14.4 cm länger, 1.8 cm breiter und 1.4 cm höher als der Mercedes C 220 d.
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Mercedes C 220 d
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)
1828
2068
1442
Blueprint Mercedes C 220 d 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18)
1810
2020
1828 mm
Breite
1810 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1456 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)
2817
4830
Blueprint Mercedes C 220 d 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18)
2840
4686
4830 mm
Länge
4686 mm
2817 mm
Radstand
2840 mm

Gewicht

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Mercedes C 220 d
1485 kg
Leergewicht
1635 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
Peugeot 508 e-HDi 115 ETG6 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
150 kg
9.17 %
Mercedes C 220 d 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Mercedes C 220 d
8
Baureihe
W205
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Mercedes C 220 d
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
Motorcode
OM 651.921
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
2143 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
170 PS
bei 3000 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
115 PS
170 PS
Mercedes C 220 d
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1400 U/min
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
270 Nm
400 Nm
Mercedes C 220 d

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Mercedes C 220 d
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
228 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

Mercedes C 220 d

▶ REPLAY
12.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.62 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
12.91 kg/PS
9.62 kg/PS
Mercedes C 220 d

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Mercedes C 220 d
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
4.6 L
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
4 L
4.6 L
Mercedes C 220 d
4.6 L
innerorts
5.4 L
3.7 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
41 L
Kraftstoffanzeige
1800 km
Reichweite
891 km
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1800 km
891 km
Mercedes C 220 d
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
51.1 kWh
58.8 kWh
Mercedes C 220 d
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
104 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
122 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Mercedes C 220 d
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
565 kg
515 L
Kofferraum­volumen
480 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten