Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12) vs. Audi A4 1.8 TFSI multitronic (08 - 11)

25.800 €
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12) Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
32.500 €
 Audi A4 1.8 TFSI multitronic (08 - 11) Audi A4 1.8 TFSI
25.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START ist etwas größer. Er ist 8.9 cm länger, 2.7 cm breiter und 2.9 cm höher als der Audi A4 1.8 TFSI.
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Audi A4 1.8 TFSI
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)
1853
2068
1427
Blueprint Audi A4 1.8 TFSI multitronic (08 - 11)
1826
2040
1853 mm
Breite
1826 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1456 mm
Höhe
1427 mm
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)
2817
4792
Blueprint Audi A4 1.8 TFSI multitronic (08 - 11)
2808
4703
4792 mm
Länge
4703 mm
2817 mm
Radstand
2808 mm

Gewicht

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Audi A4 1.8 TFSI
1560 kg
Leergewicht
1525 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.24 %
Audi A4 1.8 TFSI multitronic (08 - 11)

Allgemein

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Audi A4 1.8 TFSI
8
Baureihe
B8 (8K)
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Audi A4 1.8 TFSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
CABB, CDHB
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1798 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
160 PS
bei 4500 U/min
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
112 PS
160 PS
Audi A4 1.8 TFSI
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
250 Nm
Audi A4 1.8 TFSI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Audi A4 1.8 TFSI
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
218 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Audi A4 1.8 TFSI

▶ REPLAY
13.93 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.53 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
13.93 kg/PS
9.53 kg/PS
Audi A4 1.8 TFSI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Audi A4 1.8 TFSI
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
7.2 L
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
4.2 L
7.2 L
Audi A4 1.8 TFSI
4.9 L
innerorts
9.4 L
3.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
1714 km
Reichweite
903 km
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
1714 km
903 km
Audi A4 1.8 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
84.8 kWh
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
53.7 kWh
84.8 kWh
Audi A4 1.8 TFSI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
169 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Audi A4 1.8 TFSI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
475 kg
515 L
Kofferraum­volumen
480 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten