Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12) vs. Mercedes C 180 9G-TRONIC (18 - 19)

25.800 €
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12) Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
36.600 €
 Mercedes C 180 9G-TRONIC (18 - 19) Mercedes C 180
25.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START ist etwas größer. Er ist 10.6 cm länger, 4.3 cm breiter und 1.4 cm höher als der Mercedes C 180.
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes C 180
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)
1853
2068
1442
Blueprint Mercedes C 180 9G-TRONIC (18 - 19)
1810
2020
1853 mm
Breite
1810 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1456 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)
2817
4792
Blueprint Mercedes C 180 9G-TRONIC (18 - 19)
2840
4686
4792 mm
Länge
4686 mm
2817 mm
Radstand
2840 mm

Gewicht

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes C 180
1560 kg
Leergewicht
1460 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2040 kg
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)
Gewichtsdifferenz:
100 kg
6.41 %
Mercedes C 180 9G-TRONIC (18 - 19)

Allgemein

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes C 180
8
Baureihe
W205
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes C 180
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 274
Motorcode
M 274.910
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1595 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
156 PS
bei 5300 U/min
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
112 PS
156 PS
Mercedes C 180
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1200 U/min
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
250 Nm
Mercedes C 180

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes C 180
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
225 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

115 m
0.000 s

Mercedes C 180

▶ REPLAY
13.93 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.36 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
13.93 kg/PS
9.36 kg/PS
Mercedes C 180

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes C 180
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
6.2 L
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
4.2 L
6.2 L
Mercedes C 180
4.9 L
innerorts
8.1 L
3.8 L
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
41 L
Kraftstoffanzeige
1714 km
Reichweite
661 km
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
1714 km
661 km
Mercedes C 180
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
73 kWh
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
53.7 kWh
73 kWh
Mercedes C 180
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
158 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Mercedes C 180
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
580 kg
515 L
Kofferraum­volumen
455 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten