Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12) vs. Peugeot 508 HDi FAP 140 (11 - 14)

25.800 €
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12) 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
29.100 €
 Peugeot 508 HDi FAP 140 (11 - 14) 508 HDi FAP 140
25.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des 508 e-HDi FAP 110 STOP&START und des 508 HDi FAP 140 sind absolut identisch. Beide sind 4792 mm lang, 1853 mm breit und 1456 mm hoch.
508 e-HDi FAP 110 STOP&START
508 HDi FAP 140
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)
1853
2068
1456
Blueprint Peugeot 508 HDi FAP 140 (11 - 14)
1853
2068
1853 mm
Breite
1853 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1456 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)
2817
4792
Blueprint Peugeot 508 HDi FAP 140 (11 - 14)
2817
4792
4792 mm
Länge
4792 mm
2817 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

508 e-HDi FAP 110 STOP&START
508 HDi FAP 140
1560 kg
Leergewicht
1618 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2065 kg
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)
Gewichtsdifferenz:
58 kg
3.58 %
Peugeot 508 HDi FAP 140 (11 - 14)

Allgemein

508 e-HDi FAP 110 STOP&START
508 HDi FAP 140
8
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

508 e-HDi FAP 110 STOP&START
508 HDi FAP 140
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1997 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
140 PS
bei 4000 U/min
508 e-HDi FAP 110 STOP&START
112 PS
140 PS
508 HDi FAP 140
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 2000 U/min
508 e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
320 Nm
508 HDi FAP 140

Leistungs­fähigkeit

508 e-HDi FAP 110 STOP&START
508 HDi FAP 140
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

508 e-HDi FAP 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

508 HDi FAP 140

▶ REPLAY
13.93 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.56 kg/PS
508 e-HDi FAP 110 STOP&START
13.93 kg/PS
11.56 kg/PS
508 HDi FAP 140

Verbrauch / Umwelt

508 e-HDi FAP 110 STOP&START
508 HDi FAP 140
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
4.6 L
508 e-HDi FAP 110 STOP&START
4.2 L
4.6 L
508 HDi FAP 140
4.9 L
innerorts
6.2 L
3.8 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1714 km
Reichweite
1565 km
508 e-HDi FAP 110 STOP&START
1714 km
1565 km
508 HDi FAP 140
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
508 e-HDi FAP 110 STOP&START
53.7 kWh
58.8 kWh
508 HDi FAP 140
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

508 e-HDi FAP 110 STOP&START
508 HDi FAP 140
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
447 kg
515 L
Kofferraum­volumen
515 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L