Сравнительный анализ :

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14) vs. Volvo S60 B4 Geartronic (20 - ..)

26 500 €
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14) Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
42 700 €
 Volvo S60 B4 Geartronic (20 - ..) Volvo S60 B4
26 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
42 700 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START незначительно больше в размерах. Эта машина на 3.1 см длиннее, на 0.3 см шире и на 1.9 см больше в высоте чем Volvo S60 B4.
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo S60 B4
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14)
1853
2068
1437
Blueprint Volvo S60 B4 Geartronic (20 - ..)
1850
2040
1853 мм
Ширина
1850 мм
2068 мм
Ширина с зеркалами
2040 мм
1456 мм
Высота
1437 мм
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14)
2817
4792
Blueprint Volvo S60 B4 Geartronic (20 - ..)
2872
4761
4792 мм
Длина
4761 мм
2817 мм
Колёсная база
2872 мм

Вес

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo S60 B4
1560 кг
Снаряжённая
масса
1756 кг
2005 кг
Допустимая
полная масса
2210 кг
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 (13 - 14)
Разница в весе:
196 кг
11.16 %
Volvo S60 B4 Geartronic (20 - ..)

Общая информация

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo S60 B4
8
Модельный ряд
Z
Седан
Тип кузова
Седан
Дизельное топливо
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo S60 B4
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
4-цилиндровый «мягкий» ги­брид­ный (mild hybrid) бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1560 см³
Рабочий объём
1969 см³
114 л.с.
при 3600 об/мин
Мощность
197 л.с.
при 4800 об/мин
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
114 л.с.
197 л.с.
Volvo S60 B4
270 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
300 Нм
при 1500 об/мин
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
270 Нм
300 Нм
Volvo S60 B4

Производи­тель­ность

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo S60 B4
200 км/ч
Максимальная скорость
180 км/ч
11.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
7.9 с
100 км/ч 100
км/ч

157 м
0.000 с

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

110 м
0.000 с

Volvo S60 B4

▶ REPLAY
13.68 кг/л.с.
Удельная масса
8.91 кг/л.с.
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
13.68 кг/л.с.
8.91 кг/л.с.
Volvo S60 B4

Расход топлива / Экология

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo S60 B4
Расход топлива на 100 км
4.2 л
смешанный
6.4 л
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
4.2 л
6.4 л
Volvo S60 B4
5.1 л
город
8.8 л
3.7 л
трасса
5.5 л
Kraftstoffanzeige
72 л
Объём бензобака
60 л
Kraftstoffanzeige
1714 км
Запас хода
938 км
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
1714 км
938 км
Volvo S60 B4
Влияние на окружающую среду
53.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
75.3 кВт⋅ч
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
53.7 кВт⋅ч
75.3 кВт⋅ч
Volvo S60 B4
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
111 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
146 г/км (WLTP)

Практичность

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo S60 B4
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
445 кг
Макс. полезная нагрузка
454 кг
515 л
Объём багажника
442 л
1381 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных