Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 ETG6 (12 - 14) vs. BMW 325d DPF (06 - 07)

26.900 €
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 ETG6 (12 - 14) Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
35.300 €
 BMW 325d DPF (06 - 07) BMW 325d DPF
26.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START ist deutlich größer. Er ist 27.2 cm länger, 3.6 cm breiter und 3.5 cm höher als der BMW 325d DPF.
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
BMW 325d DPF
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 115 ETG6 (12 - 14)
1853
2068
1421
Blueprint BMW 325d DPF (06 - 07)
1817
1989
1853 mm
Breite
1817 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
1989 mm
1456 mm
Höhe
1421 mm
Blueprint Peugeot 508 e-HDi FAP 115 ETG6 (12 - 14)
2817
4792
Blueprint BMW 325d DPF (06 - 07)
2760
4520
4792 mm
Länge
4520 mm
2817 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
BMW 325d DPF
1560 kg
Leergewicht
1600 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2045 kg
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 ETG6 (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.5 %
BMW 325d DPF (06 - 07)

Allgemein

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
BMW 325d DPF
8
Baureihe
E90
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
BMW 325d DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW M57
Motorcode
M57-D30
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1560 cm³
Hubraum
2993 cm³
114 PS
bei 3600 U/min
Leistung
197 PS
bei 3750 U/min
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
114 PS
197 PS
BMW 325d DPF
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1300 U/min
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
270 Nm
400 Nm
BMW 325d DPF

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
BMW 325d DPF
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
235 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.4 s
100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

BMW 325d DPF

▶ REPLAY
13.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.12 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
13.68 kg/PS
8.12 kg/PS
BMW 325d DPF

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
BMW 325d DPF
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
6.4 L
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
4 L
6.4 L
BMW 325d DPF
4.6 L
innerorts
8.6 L
3.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
1800 km
Reichweite
953 km
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
1800 km
953 km
BMW 325d DPF
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
51.1 kWh
81.8 kWh
BMW 325d DPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
104 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
171 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 e-HDi FAP 115 STOP&START
BMW 325d DPF
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
445 kg
515 L
Kofferraum­volumen
460 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten