Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 HDi 160 Automatik (14 - 15) vs. BMW 318i (08 - 11)
32.200 €
29.000 €
32.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 508 HDi 160 ist deutlich größer. Er ist 29.9 cm länger, 1.1 cm breiter und 3.5 cm höher als der BMW 318i.
Peugeot 508 HDi 160
BMW 318i
1456
1828
2068
1421
1817
1989
1828 mm
Breite
1817 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
1989 mm
1456 mm
Höhe
1421 mm
2817
4830
2760
4531
4830 mm
Länge
4531 mm
2817 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
Peugeot 508 HDi 160
BMW 318i
1595 kg
Leergewicht
1435 kg
2105 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1880 kg
Gewichtsdifferenz:
160 kg
10.03 %
Allgemein
Peugeot 508 HDi 160
BMW 318i
8
Baureihe
E90
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 508 HDi 160
BMW 318i
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbaureihe
BMW N43
Motorcode
N43-B20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1995 cm³
163 PS
bei 3750 U/min
Leistung
143 PS
bei 6000 U/min
Peugeot 508 HDi 160
163 PS
143 PS
BMW 318i
340 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
190 Nm
bei 4250 U/min
Peugeot 508 HDi 160
340 Nm
190 Nm
BMW 318i
Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 HDi 160
BMW 318i
225 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
128 m
0.000 s
Peugeot 508 HDi 160
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s
BMW 318i
▶ REPLAY
9.79 kg/PS
Leistungsgewicht
10.03 kg/PS
Peugeot 508 HDi 160
9.79 kg/PS
10.03 kg/PS
BMW 318i
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 HDi 160
BMW 318i
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
6.3 L
Peugeot 508 HDi 160
5.4 L
6.3 L
BMW 318i
7.2 L
innerorts
8.1 L
4.3 L
außerorts
Кeine Daten
72 L
Tankgröße
63 L
1333 km
Reichweite
1000 km
Peugeot 508 HDi 160
1333 km
1000 km
BMW 318i
Auswirkung auf die Umwelt
69 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
74.2 kWh
Peugeot 508 HDi 160
69 kWh
74.2 kWh
BMW 318i
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
140 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
146 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 508 HDi 160
BMW 318i
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
510 kg
Maximale Zuladung
445 kg
515 L
Kofferraumvolumen
460 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
