Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 HDi FAP 115 (12 - 13) vs. Honda Accord 2.2 i-DTEC (11 - 15)
25.700 €

29.500 €

25.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 508 HDi FAP 115 ist geringfügig größer. Er ist 6.7 cm länger, 1.3 cm breiter und 1.6 cm höher als der Honda Accord 2.2 i-DTEC.
Peugeot 508 HDi FAP 115
Honda Accord 2.2 i-DTEC
1456
1853
2068
1440
1840
2040
1853 mm
Breite
1840 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1456 mm
Höhe
1440 mm
2817
4792
2705
4725
4792 mm
Länge
4725 mm
2817 mm
Radstand
2705 mm
Gewicht
Peugeot 508 HDi FAP 115
Honda Accord 2.2 i-DTEC
1552 kg
Leergewicht
1632 kg
1975 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2030 kg

Gewichtsdifferenz:
80 kg
4.9 %

Allgemein
Peugeot 508 HDi FAP 115
Honda Accord 2.2 i-DTEC
8
Baureihe
CU1/CW1
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel

Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb

6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 508 HDi FAP 115
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
2199 cm³
114 PS
bei 3600 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 HDi FAP 115
114 PS
150 PS
Honda Accord 2.2 i-DTEC
240 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 2000 U/min
Peugeot 508 HDi FAP 115
240 Nm
350 Nm
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 HDi FAP 115
Honda Accord 2.2 i-DTEC
190 km/h
Höchstgeschwindigkeit
212 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
157 m
0.000 s

Peugeot 508 HDi FAP 115
100 km/h
100
km/h
km/h
131 m
0.000 s

Honda Accord 2.2 i-DTEC
▶ REPLAY
13.61 kg/PS
Leistungsgewicht
10.88 kg/PS
Peugeot 508 HDi FAP 115
13.61 kg/PS
10.88 kg/PS
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 HDi FAP 115
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
5.3 L
Peugeot 508 HDi FAP 115
4.4 L
5.3 L
Honda Accord 2.2 i-DTEC
5.4 L
innerorts
6.8 L
3.8 L
außerorts
4.4 L
72 L
Tankgröße
65 L
1636 km
Reichweite
1226 km
Peugeot 508 HDi FAP 115
1636 km
1226 km
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
67.8 kWh
Peugeot 508 HDi FAP 115
56.2 kWh
67.8 kWh
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
138 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 508 HDi FAP 115
Honda Accord 2.2 i-DTEC
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
423 kg
Maximale Zuladung
398 kg
515 L
Kofferraumvolumen
467 L










1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten