Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 HDi FAP 160 Automatik (11 - 14) vs. KIA Optima 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18)

31.100 €
Peugeot 508 HDi FAP 160 Automatik (11 - 14) Peugeot 508 HDi FAP 160
40.900 €
 KIA Optima 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18) KIA Optima 2.0 T-GDI
31.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 HDi FAP 160 ist geringfügig kleiner. Er ist 6.3 cm kürzer, 0.7 cm schmaler und 0.4 cm niedriger als der KIA Optima 2.0 T-GDI.
Peugeot 508 HDi FAP 160
KIA Optima 2.0 T-GDI
1456
Blueprint Peugeot 508 HDi FAP 160 Automatik (11 - 14)
1853
2068
1460
Blueprint KIA Optima 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18)
1860
2120
1853 mm
Breite
1860 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1456 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint Peugeot 508 HDi FAP 160 Automatik (11 - 14)
2817
4792
Blueprint KIA Optima 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18)
2805
4855
4792 mm
Länge
4855 mm
2817 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

Peugeot 508 HDi FAP 160
KIA Optima 2.0 T-GDI
1675 kg
Leergewicht
1655 kg
2105 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2120 kg
Peugeot 508 HDi FAP 160 Automatik (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
1.19 %
KIA Optima 2.0 T-GDI GT Automatik (16 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 HDi FAP 160
KIA Optima 2.0 T-GDI
8
Baureihe
JF
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 HDi FAP 160
KIA Optima 2.0 T-GDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1998 cm³
163 PS
bei 3750 U/min
Leistung
245 PS
bei 6000 U/min
Peugeot 508 HDi FAP 160
163 PS
245 PS
KIA Optima 2.0 T-GDI
340 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1350 U/min
Peugeot 508 HDi FAP 160
340 Nm
350 Nm
KIA Optima 2.0 T-GDI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 HDi FAP 160
KIA Optima 2.0 T-GDI
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.4 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Peugeot 508 HDi FAP 160

100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 T-GDI

▶ REPLAY
10.28 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.76 kg/PS
Peugeot 508 HDi FAP 160
10.28 kg/PS
6.76 kg/PS
KIA Optima 2.0 T-GDI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 HDi FAP 160
KIA Optima 2.0 T-GDI
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
8.2 L
Peugeot 508 HDi FAP 160
5.7 L
8.2 L
KIA Optima 2.0 T-GDI
7.6 L
innerorts
11.8 L
4.6 L
außerorts
6.1 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1263 km
Reichweite
854 km
Peugeot 508 HDi FAP 160
1263 km
854 km
KIA Optima 2.0 T-GDI
Auswirkung auf die Umwelt
72.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
96.5 kWh
Peugeot 508 HDi FAP 160
72.9 kWh
96.5 kWh
KIA Optima 2.0 T-GDI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
191 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 HDi FAP 160
KIA Optima 2.0 T-GDI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
430 kg
Maximale Zuladung
465 kg
515 L
Kofferraum­volumen
510 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten