Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 HYbrid4 (14 - 14) vs. BMW 318i (08 - 11)
40.400 €
29.000 €
40.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 508 HYbrid4 ist deutlich größer. Er ist 29.9 cm länger, 1.1 cm breiter und 3.5 cm höher als der BMW 318i.
Peugeot 508 HYbrid4
BMW 318i
1456
1828
2068
1421
1817
1989
1828 mm
Breite
1817 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
1989 mm
1456 mm
Höhe
1421 mm
2817
4830
2760
4531
4830 mm
Länge
4531 mm
2817 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
Peugeot 508 HYbrid4
BMW 318i
1735 kg
Leergewicht
1435 kg
2265 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1880 kg
Gewichtsdifferenz:
300 kg
17.29 %
Allgemein
Peugeot 508 HYbrid4
BMW 318i
8
Baureihe
E90
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 508 HYbrid4
BMW 318i
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbaureihe
BMW N43
Motorcode
N43-B20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1995 cm³
200 PS
bei 0 U/min
Leistung
143 PS
bei 6000 U/min
Peugeot 508 HYbrid4
200 PS
143 PS
BMW 318i
Кeine Daten
Drehmoment
190 Nm
bei 4250 U/min
Peugeot 508 HYbrid4
Nm
190 Nm
BMW 318i
Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 HYbrid4
BMW 318i
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
129 m
0.000 s
Peugeot 508 HYbrid4
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s
BMW 318i
▶ REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungsgewicht
10.03 kg/PS
Peugeot 508 HYbrid4
8.68 kg/PS
10.03 kg/PS
BMW 318i
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 HYbrid4
BMW 318i
Verbrauch pro 100 km
3.3 L
kombiniert
6.3 L
Peugeot 508 HYbrid4
3.3 L
6.3 L
BMW 318i
3.8 L
innerorts
8.1 L
3 L
außerorts
Кeine Daten
72 L
Tankgröße
63 L
2182 km
Reichweite
1000 km
Peugeot 508 HYbrid4
2182 km
1000 km
BMW 318i
Auswirkung auf die Umwelt
42.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
74.2 kWh
Peugeot 508 HYbrid4
42.2 kWh
74.2 kWh
BMW 318i
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
85 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
146 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 508 HYbrid4
BMW 318i
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
530 kg
Maximale Zuladung
445 kg
348 L
Kofferraumvolumen
460 L
1214 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
