Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17) vs. BMW 335i Touring (08 - 10)

42.100 €
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17) Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
44.300 €
 BMW 335i Touring (08 - 10) BMW 335i Touring
42.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
44.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START ist deutlich größer. Er ist 30.1 cm länger, 4.7 cm breiter und 10.7 cm höher als der BMW 335i Touring.
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
BMW 335i Touring
1525
Blueprint Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
1864
2068
1418
Blueprint BMW 335i Touring (08 - 10)
1817
1989
1864 mm
Breite
1817 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
1989 mm
1525 mm
Höhe
1418 mm
Blueprint Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
2815
4828
Blueprint BMW 335i Touring (08 - 10)
2760
4527
4828 mm
Länge
4527 mm
2815 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
BMW 335i Touring
1725 kg
Leergewicht
1690 kg
2240 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2155 kg
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.03 %
BMW 335i Touring (08 - 10)

Allgemein

Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
BMW 335i Touring
8
Baureihe
E91
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
BMW 335i Touring
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW N54
Motorcode
N54-B30
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1997 cm³
Hubraum
2979 cm³
180 PS
bei 3750 U/min
Leistung
306 PS
bei 5800 U/min
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
180 PS
306 PS
BMW 335i Touring
400 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1300 U/min
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
400 Nm
400 Nm
BMW 335i Touring

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
BMW 335i Touring
220 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.7 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START

100 km/h 100
km/h

79 m
0.000 s

BMW 335i Touring

▶ REPLAY
9.58 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.52 kg/PS
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
9.58 kg/PS
5.52 kg/PS
BMW 335i Touring

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
BMW 335i Touring
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
9.3 L
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
4.6 L
9.3 L
BMW 335i Touring
5.2 L
innerorts
13.4 L
4.2 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
1565 km
Reichweite
677 km
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
1565 km
677 km
BMW 335i Touring
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
109.5 kWh
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
58.8 kWh
109.5 kWh
BMW 335i Touring
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
222 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
BMW 335i Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
465 kg
560 L
Kofferraum­volumen
450 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1385 L