Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (11 - 13)
42.100 €
35.000 €
42.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
35.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START ist 8 cm kürzer, 0.8 cm breiter und 0.5 cm höher als der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop.
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
1525
1864
2068
1520
1856
2084
1864 mm
Breite
1856 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1525 mm
Höhe
1520 mm
2815
4828
2737
4908
4828 mm
Länge
4908 mm
2815 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
1725 kg
Leergewicht
1773 kg
2240 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2320 kg
Gewichtsdifferenz:
48 kg
2.71 %
Allgemein
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
8
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1956 cm³
180 PS
bei 3750 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
180 PS
195 PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
400 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
400 Nm
400 Nm
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
220 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
▶ REPLAY
9.58 kg/PS
Leistungsgewicht
9.09 kg/PS
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
9.58 kg/PS
9.09 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
5.1 L
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
4.6 L
5.1 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
5.2 L
innerorts
6.4 L
4.2 L
außerorts
4.3 L
72 L
Tankgröße
70 L
1565 km
Reichweite
1373 km
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
1565 km
1373 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.2 kWh
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
58.8 kWh
65.2 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
547 kg
560 L
Kofferraumvolumen
540 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
