Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (12 - 14) vs. Volvo V60 D2 ECO Geartronic (15 - 17)

42.900 €
Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (12 - 14) Peugeot 508 RXH HYbrid4
33.300 €
 Volvo V60 D2 ECO Geartronic (15 - 17) Volvo V60 D2 ECO
42.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 508 RXH HYbrid4 ist 18.8 cm länger, 0.1 cm schmaler und 4.1 cm höher als der Volvo V60 D2 ECO.
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 D2 ECO
1525
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (12 - 14)
1864
2068
1484
Blueprint Volvo V60 D2 ECO Geartronic (15 - 17)
1865
2097
1864 mm
Breite
1865 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2097 mm
1525 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (12 - 14)
2815
4823
Blueprint Volvo V60 D2 ECO Geartronic (15 - 17)
2776
4635
4823 mm
Länge
4635 mm
2815 mm
Radstand
2776 mm

Gewicht

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 D2 ECO
1910 kg
Leergewicht
1723 kg
2325 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
187 kg
9.79 %
Volvo V60 D2 ECO Geartronic (15 - 17)

Allgemein

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 D2 ECO
8
Baureihe
F
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 D2 ECO
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
D4204T8
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1969 cm³
200 PS
bei 0 U/min
Leistung
120 PS
bei 3750 U/min
Peugeot 508 RXH HYbrid4
200 PS
120 PS
Volvo V60 D2 ECO
Кeine Daten
Dreh­moment
280 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 RXH HYbrid4
 Nm
280 Nm
Volvo V60 D2 ECO

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 D2 ECO
213 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.7 s
100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Peugeot 508 RXH HYbrid4

100 km/h 100
km/h

163 m
0.000 s

Volvo V60 D2 ECO

▶ REPLAY
9.55 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.36 kg/PS
Peugeot 508 RXH HYbrid4
9.55 kg/PS
14.36 kg/PS
Volvo V60 D2 ECO

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 D2 ECO
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
4.2 L
Peugeot 508 RXH HYbrid4
4 L
4.2 L
Volvo V60 D2 ECO
3.8 L
innerorts
4.7 L
4.1 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
1750 km
Reichweite
1619 km
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1750 km
1619 km
Volvo V60 D2 ECO
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Peugeot 508 RXH HYbrid4
51.1 kWh
53.7 kWh
Volvo V60 D2 ECO
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
104 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 D2 ECO
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
415 kg
Maximale Zuladung
477 kg
400 L
Kofferraum­volumen
430 L
1360 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1241 L