Сравнительный анализ :

Peugeot 508 RXH HYbrid4 АКПП (12 - 14) vs. Volvo V60 T4F Powershift Geartronic (этанол) (11 - 12)

42 900 €
Peugeot 508 RXH HYbrid4 АКПП (12 - 14) Peugeot 508 RXH HYbrid4
34 200 €
Volvo V60 T4F Powershift Geartronic (этанол) (11 - 12) Volvo V60 T4F
42 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
34 200 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Peugeot 508 RXH HYbrid4 на 19.5 см длиннее, на 0.1 см уже и на 4.1 см больше в высоте чем Volvo V60 T4F.
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 T4F
1525
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 АКПП (12 - 14)
1864
2068
1484
Blueprint Volvo V60 T4F Powershift Geartronic (этанол) (11 - 12)
1865
2097
1864 мм
Ширина
1865 мм
2068 мм
Ширина с зеркалами
2097 мм
1525 мм
Высота
1484 мм
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 АКПП (12 - 14)
2815
4823
Blueprint Volvo V60 T4F Powershift Geartronic (этанол) (11 - 12)
2776
4628
4823 мм
Длина
4628 мм
2815 мм
Колёсная база
2776 мм

Вес

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 T4F
1910 кг
Снаряжённая
масса
1664 кг
2325 кг
Допустимая
полная масса
2110 кг
Peugeot 508 RXH HYbrid4 АКПП (12 - 14)
Разница в весе:
246 кг
12.88 %
Volvo V60 T4F Powershift Geartronic (этанол) (11 - 12)

Общая информация

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 T4F
8
Модельный ряд
F
Универсал
Тип кузова
Универсал
Дизельное топливо
Топливо
Этанол
Автоматически под­клю­чае­мый пол­ный при­вод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 T4F
4-цилиндровый ги­брид­ный ди­зель­ный дви­га­тель (full hybrid) с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
B4164T2
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
1596 см³
200 л.с.
при 0 об/мин
Мощность
180 л.с.
при 5700 об/мин
Peugeot 508 RXH HYbrid4
200 л.с.
180 л.с.
Volvo V60 T4F
Нет данных
Крутящий момент
240 Нм
при 1600 об/мин
Peugeot 508 RXH HYbrid4
 Нм
240 Нм
Volvo V60 T4F

Производи­тель­ность

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 T4F
213 км/ч
Максимальная скорость
220 км/ч
8.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9.2 с
100 км/ч 100
км/ч

122 м
0.000 с

Peugeot 508 RXH HYbrid4

100 км/ч 100
км/ч

128 м
0.000 с

Volvo V60 T4F

 REPLAY
9.55 кг/л.с.
Удельная масса
9.24 кг/л.с.
Peugeot 508 RXH HYbrid4
9.55 кг/л.с.
9.24 кг/л.с.
Volvo V60 T4F

Расход топлива / Экология

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 T4F
Расход топлива на 100 км
4 л
смешанный
9.6 л
Peugeot 508 RXH HYbrid4
4 л
9.6 л
Volvo V60 T4F
3.8 л
город
13.3 л
4.1 л
трасса
7.5 л
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
67 л
Kraftstoffanzeige
1750 км
Запас хода
698 км
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1750 км
698 км
Volvo V60 T4F
Влияние на окружающую среду
51.1 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
189 кВт⋅ч
Peugeot 508 RXH HYbrid4
51.1 кВт⋅ч
189 кВт⋅ч
Volvo V60 T4F
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
104 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
173 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 508 RXH HYbrid4
Volvo V60 T4F
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
415 кг
Макс. полезная нагрузка
446 кг
400 л
Объём багажника
430 л
1360 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1241 л