Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15) vs. BMW 318i Touring Steptronic (15 - 19)

43.700 €
Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15) Peugeot 508 RXH HYbrid4
37.300 €
 BMW 318i Touring Steptronic (15 - 19) BMW 318i Touring
43.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 RXH HYbrid4 ist deutlich größer. Er ist 19.5 cm länger, 5.3 cm breiter und 9.6 cm höher als der BMW 318i Touring.
Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318i Touring
1525
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15)
1864
2068
1429
Blueprint BMW 318i Touring Steptronic (15 - 19)
1811
2031
1864 mm
Breite
1811 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1525 mm
Höhe
1429 mm
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15)
2815
4828
Blueprint BMW 318i Touring Steptronic (15 - 19)
2810
4633
4828 mm
Länge
4633 mm
2815 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318i Touring
1845 kg
Leergewicht
1565 kg
2325 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2085 kg
Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
280 kg
15.18 %
BMW 318i Touring Steptronic (15 - 19)

Allgemein

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318i Touring
8
Baureihe
F31
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318i Touring
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B38
Motorcode
B38-B15
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1997 cm³
Hubraum
1499 cm³
200 PS
bei 0 U/min
Leistung
136 PS
bei 4400 U/min
Peugeot 508 RXH HYbrid4
200 PS
136 PS
BMW 318i Touring
Кeine Daten
Dreh­moment
220 Nm
bei 1250 U/min
Peugeot 508 RXH HYbrid4
 Nm
220 Nm
BMW 318i Touring

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318i Touring
213 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Peugeot 508 RXH HYbrid4

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

BMW 318i Touring

▶ REPLAY
9.23 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.51 kg/PS
Peugeot 508 RXH HYbrid4
9.23 kg/PS
11.51 kg/PS
BMW 318i Touring

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318i Touring
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
5.3 L
Peugeot 508 RXH HYbrid4
4 L
5.3 L
BMW 318i Touring
3.8 L
innerorts
6.6 L
4.1 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1800 km
Reichweite
1132 km
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1800 km
1132 km
BMW 318i Touring
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.4 kWh
Peugeot 508 RXH HYbrid4
51.1 kWh
62.4 kWh
BMW 318i Touring
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
104 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
124 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318i Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
520 kg
400 L
Kofferraum­volumen
495 L
1360 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1500 L