Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15) vs. VW Passat Alltrack 1.8 TSI (12 - 13)

43.700 €
Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15) Peugeot 508 RXH HYbrid4
33.900 €
 VW Passat Alltrack 1.8 TSI (12 - 13) VW Passat Alltrack 1.8 TSI
43.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 RXH HYbrid4 ist 5.7 cm länger, 4.4 cm breiter und 2.5 cm niedriger als der VW Passat Alltrack 1.8 TSI.
Peugeot 508 RXH HYbrid4
VW Passat Alltrack 1.8 TSI
1525
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15)
1864
2068
1550
Blueprint VW Passat Alltrack 1.8 TSI (12 - 13)
1820
2062
1864 mm
Breite
1820 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2062 mm
1525 mm
Höhe
1550 mm
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15)
2815
4828
Blueprint VW Passat Alltrack 1.8 TSI (12 - 13)
2710
4771
4828 mm
Länge
4771 mm
2815 mm
Radstand
2710 mm

Gewicht

Peugeot 508 RXH HYbrid4
VW Passat Alltrack 1.8 TSI
1845 kg
Leergewicht
1590 kg
2325 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2170 kg
Peugeot 508 RXH HYbrid4 Automatik (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
255 kg
13.82 %
VW Passat Alltrack 1.8 TSI (12 - 13)

Allgemein

Peugeot 508 RXH HYbrid4
VW Passat Alltrack 1.8 TSI
8
Baureihe
B7
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 RXH HYbrid4
VW Passat Alltrack 1.8 TSI
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*CDA*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1798 cm³
200 PS
bei 0 U/min
Leistung
160 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 508 RXH HYbrid4
200 PS
160 PS
VW Passat Alltrack 1.8 TSI
Кeine Daten
Dreh­moment
250 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 RXH HYbrid4
 Nm
250 Nm
VW Passat Alltrack 1.8 TSI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 RXH HYbrid4
VW Passat Alltrack 1.8 TSI
213 km/h
Höchst­geschwindigkeit
211 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Peugeot 508 RXH HYbrid4

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

VW Passat Alltrack 1.8 TSI

▶ REPLAY
9.23 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.94 kg/PS
Peugeot 508 RXH HYbrid4
9.23 kg/PS
9.94 kg/PS
VW Passat Alltrack 1.8 TSI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 RXH HYbrid4
VW Passat Alltrack 1.8 TSI
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
7.7 L
Peugeot 508 RXH HYbrid4
4 L
7.7 L
VW Passat Alltrack 1.8 TSI
3.8 L
innerorts
10.5 L
4.1 L
außerorts
6.1 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1800 km
Reichweite
909 km
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1800 km
909 km
VW Passat Alltrack 1.8 TSI
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
90.6 kWh
Peugeot 508 RXH HYbrid4
51.1 kWh
90.6 kWh
VW Passat Alltrack 1.8 TSI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
104 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
180 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 RXH HYbrid4
VW Passat Alltrack 1.8 TSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
580 kg
400 L
Kofferraum­volumen
603 L
1360 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1731 L