Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 RXH HYbrid4 Limited Edition Automatik (12 - 12) vs. BMW 318d Touring Steptronic (19 - ..)

47.000 €
Peugeot 508 RXH HYbrid4 Limited Edition Automatik (12 - 12) Peugeot 508 RXH HYbrid4
41.600 €
 BMW 318d Touring Steptronic (19 - ..) BMW 318d Touring
47.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 RXH HYbrid4 ist deutlich größer. Er ist 11.4 cm länger, 3.7 cm breiter und 8.5 cm höher als der BMW 318d Touring.
Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318d Touring
1525
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Limited Edition Automatik (12 - 12)
1864
2068
1440
Blueprint BMW 318d Touring Steptronic (19 - ..)
1827
2068
1864 mm
Breite
1827 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1525 mm
Höhe
1440 mm
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 Limited Edition Automatik (12 - 12)
2815
4823
Blueprint BMW 318d Touring Steptronic (19 - ..)
2851
4709
4823 mm
Länge
4709 mm
2815 mm
Radstand
2851 mm

Gewicht

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318d Touring
1910 kg
Leergewicht
1660 kg
2325 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2180 kg
Peugeot 508 RXH HYbrid4 Limited Edition Automatik (12 - 12)
Gewichtsdifferenz:
250 kg
13.09 %
BMW 318d Touring Steptronic (19 - ..)

Allgemein

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318d Touring
8
Baureihe
G21
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318d Touring
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1995 cm³
200 PS
bei 0 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 RXH HYbrid4
200 PS
150 PS
BMW 318d Touring
Кeine Daten
Dreh­moment
320 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 RXH HYbrid4
 Nm
320 Nm
BMW 318d Touring

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318d Touring
213 km/h
Höchst­geschwindigkeit
215 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Peugeot 508 RXH HYbrid4

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

BMW 318d Touring

▶ REPLAY
9.55 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.07 kg/PS
Peugeot 508 RXH HYbrid4
9.55 kg/PS
11.07 kg/PS
BMW 318d Touring

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318d Touring
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
4.4 L
Peugeot 508 RXH HYbrid4
4.1 L
4.4 L
BMW 318d Touring
4 L
innerorts
4.8 L
4.2 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
40 L
Kraftstoffanzeige
1707 km
Reichweite
909 km
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1707 km
909 km
BMW 318d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.2 kWh
Peugeot 508 RXH HYbrid4
52.4 kWh
56.2 kWh
BMW 318d Touring
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
107 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
138 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
415 kg
Maximale Zuladung
520 kg
400 L
Kofferraum­volumen
500 L
1360 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1510 L