Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 RXH HYbrid4 Limited Edition Automatik (12 - 12) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15)
47.000 €
34.500 €
47.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 RXH HYbrid4 ist 9 cm kürzer, 0.8 cm breiter und 1.2 cm höher als der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop.
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1525
1864
2068
1513
1856
2084
1864 mm
Breite
1856 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1525 mm
Höhe
1513 mm
2815
4823
2737
4913
4823 mm
Länge
4913 mm
2815 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1910 kg
Leergewicht
1733 kg
2325 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2330 kg
Gewichtsdifferenz:
177 kg
9.27 %
Allgemein
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
8
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1956 cm³
200 PS
bei 0 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 RXH HYbrid4
200 PS
195 PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Кeine Daten
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Nm
400 Nm
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
213 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
118 m
0.000 s
Peugeot 508 RXH HYbrid4
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
9.55 kg/PS
Leistungsgewicht
8.89 kg/PS
Peugeot 508 RXH HYbrid4
9.55 kg/PS
8.89 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
4.9 L
Peugeot 508 RXH HYbrid4
4.1 L
4.9 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
4 L
innerorts
6.1 L
4.2 L
außerorts
4.2 L
70 L
Tankgröße
70 L
1707 km
Reichweite
1429 km
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1707 km
1429 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Peugeot 508 RXH HYbrid4
52.4 kWh
62.6 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
107 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 508 RXH HYbrid4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
415 kg
Maximale Zuladung
597 kg
400 L
Kofferraumvolumen
540 L
1360 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
