Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14) vs. Volvo V60 D6 Twin Engine AWD Geartronic (15 - 18)

26.000 €
Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14) Peugeot 508 SW 120 VTi
57.300 €
Volvo V60 D6 Twin Engine AWD Geartronic (15 - 18) Volvo V60 D6 Twin Engine
26.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
57.300 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 SW 120 VTi ist 17.8 cm länger, 1.2 cm schmaler und 0.8 cm niedriger als der Volvo V60 D6 Twin Engine.
Peugeot 508 SW 120 VTi
Volvo V60 D6 Twin Engine
1476
Blueprint Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14)
1853
2068
1484
Blueprint Volvo V60 D6 Twin Engine AWD Geartronic (15 - 18)
1865
2097
1853 mm
Breite
1865 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2097 mm
1476 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14)
2817
4813
Blueprint Volvo V60 D6 Twin Engine AWD Geartronic (15 - 18)
2776
4635
4813 mm
Länge
4635 mm
2817 mm
Radstand
2776 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW 120 VTi
Volvo V60 D6 Twin Engine
1545 kg
Leergewicht
2048 kg
2055 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2505 kg
Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
503 kg
24.56 %
Volvo V60 D6 Twin Engine AWD Geartronic (15 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 SW 120 VTi
Volvo V60 D6 Twin Engine
8
Baureihe
F
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW 120 VTi
Volvo V60 D6 Twin Engine
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
5-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorcode
D5244T20 VOLVO_E1
4
Ventile
4
4
Zylinder
5
1598 cm³
Hubraum
2400 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
288 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 SW 120 VTi
120 PS
288 PS
Volvo V60 D6 Twin Engine
156 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
640 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 SW 120 VTi
156 Nm
640 Nm
Volvo V60 D6 Twin Engine

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW 120 VTi
Volvo V60 D6 Twin Engine
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
11.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6 s
100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

Peugeot 508 SW 120 VTi

100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

Volvo V60 D6 Twin Engine

 REPLAY
12.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.11 kg/PS
Peugeot 508 SW 120 VTi
12.88 kg/PS
7.11 kg/PS
Volvo V60 D6 Twin Engine

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW 120 VTi
Volvo V60 D6 Twin Engine
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
1.8 L
Peugeot 508 SW 120 VTi
6.3 L
1.8 L
Volvo V60 D6 Twin Engine
9 L
innerorts
Кeine Daten
4.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
1143 km
Reichweite
2500 km
Peugeot 508 SW 120 VTi
1143 km
2500 km
Volvo V60 D6 Twin Engine
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
23 kWh
Peugeot 508 SW 120 VTi
74.2 kWh
23 kWh
Volvo V60 D6 Twin Engine
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
145 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
48 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW 120 VTi
Volvo V60 D6 Twin Engine
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
510 kg
Maximale Zuladung
457 kg
560 L
Kofferraum­volumen
304 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1120 L