Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW 155 THP (11 - 14) vs. BMW 318d Touring DPF (07 - 08)

29.500 €
Peugeot 508 SW 155 THP (11 - 14) Peugeot 508 SW 155 THP
31.600 €
 BMW 318d Touring DPF (07 - 08) BMW 318d Touring DPF
29.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 SW 155 THP ist deutlich größer. Er ist 29.3 cm länger, 3.6 cm breiter und 5.8 cm höher als der BMW 318d Touring DPF.
Peugeot 508 SW 155 THP
BMW 318d Touring DPF
1476
Blueprint Peugeot 508 SW 155 THP (11 - 14)
1853
2068
1418
Blueprint BMW 318d Touring DPF (07 - 08)
1817
1989
1853 mm
Breite
1817 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
1989 mm
1476 mm
Höhe
1418 mm
Blueprint Peugeot 508 SW 155 THP (11 - 14)
2817
4813
Blueprint BMW 318d Touring DPF (07 - 08)
2760
4520
4813 mm
Länge
4520 mm
2817 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW 155 THP
BMW 318d Touring DPF
1596 kg
Leergewicht
1580 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2045 kg
Peugeot 508 SW 155 THP (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
16 kg
1 %
BMW 318d Touring DPF (07 - 08)

Allgemein

Peugeot 508 SW 155 THP
BMW 318d Touring DPF
8
Baureihe
E91
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW 155 THP
BMW 318d Touring DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1995 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
143 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 SW 155 THP
156 PS
143 PS
BMW 318d Touring DPF
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 SW 155 THP
240 Nm
300 Nm
BMW 318d Touring DPF

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW 155 THP
BMW 318d Touring DPF
224 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Peugeot 508 SW 155 THP

100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

BMW 318d Touring DPF

▶ REPLAY
10.23 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.05 kg/PS
Peugeot 508 SW 155 THP
10.23 kg/PS
11.05 kg/PS
BMW 318d Touring DPF

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW 155 THP
BMW 318d Touring DPF
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
4.8 L
Peugeot 508 SW 155 THP
6.3 L
4.8 L
BMW 318d Touring DPF
9.1 L
innerorts
5.8 L
4.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
1143 km
Reichweite
1271 km
Peugeot 508 SW 155 THP
1143 km
1271 km
BMW 318d Touring DPF
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.4 kWh
Peugeot 508 SW 155 THP
74.2 kWh
61.4 kWh
BMW 318d Touring DPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
145 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW 155 THP
BMW 318d Touring DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
484 kg
Maximale Zuladung
465 kg
560 L
Kofferraum­volumen
460 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1385 L