Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW 155 THP (11 - 14) vs. Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)

29.500 €
Peugeot 508 SW 155 THP (11 - 14) 508 SW 155 THP
42.100 €
 Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17) 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
29.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
42.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der 508 SW 155 THP ist geringfügig kleiner. Er ist 1.5 cm kürzer, 1.1 cm schmaler und 4.9 cm niedriger als der 508 RXH BlueHDi 180 STOP&START.
508 SW 155 THP
508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
1476
Blueprint Peugeot 508 SW 155 THP (11 - 14)
1853
2068
1525
Blueprint Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
1864
2068
1853 mm
Breite
1864 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1476 mm
Höhe
1525 mm
Blueprint Peugeot 508 SW 155 THP (11 - 14)
2817
4813
Blueprint Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
2815
4828
4813 mm
Länge
4828 mm
2817 mm
Radstand
2815 mm

Gewicht

508 SW 155 THP
508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
1596 kg
Leergewicht
1725 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2240 kg
Peugeot 508 SW 155 THP (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
129 kg
7.48 %
Peugeot 508 RXH BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)

Allgemein

508 SW 155 THP
508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
8
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

508 SW 155 THP
508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1997 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
180 PS
bei 3750 U/min
508 SW 155 THP
156 PS
180 PS
508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
508 SW 155 THP
240 Nm
400 Nm
508 RXH BlueHDi 180 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

508 SW 155 THP
508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
224 km/h
Höchst­geschwindigkeit
220 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

508 SW 155 THP

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

508 RXH BlueHDi 180 STOP&START

▶ REPLAY
10.23 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.58 kg/PS
508 SW 155 THP
10.23 kg/PS
9.58 kg/PS
508 RXH BlueHDi 180 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

508 SW 155 THP
508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
4.6 L
508 SW 155 THP
6.3 L
4.6 L
508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
9.1 L
innerorts
5.2 L
4.8 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1143 km
Reichweite
1565 km
508 SW 155 THP
1143 km
1565 km
508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
508 SW 155 THP
74.2 kWh
58.8 kWh
508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
145 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

508 SW 155 THP
508 RXH BlueHDi 180 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
484 kg
Maximale Zuladung
515 kg
560 L
Kofferraum­volumen
560 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L