Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW 155 THP (11 - 14) vs. VW Passat Alltrack 2.0 TSI 4MOTION DSG (12 - 14)

29.500 €
Peugeot 508 SW 155 THP (11 - 14) Peugeot 508 SW 155 THP
40.800 €
 VW Passat Alltrack 2.0 TSI 4MOTION DSG (12 - 14) VW Passat Alltrack 2.0 TSI
29.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 SW 155 THP ist 4.2 cm länger, 3.3 cm breiter und 7.4 cm niedriger als der VW Passat Alltrack 2.0 TSI.
Peugeot 508 SW 155 THP
VW Passat Alltrack 2.0 TSI
1476
Blueprint Peugeot 508 SW 155 THP (11 - 14)
1853
2068
1550
Blueprint VW Passat Alltrack 2.0 TSI 4MOTION DSG (12 - 14)
1820
2062
1853 mm
Breite
1820 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2062 mm
1476 mm
Höhe
1550 mm
Blueprint Peugeot 508 SW 155 THP (11 - 14)
2817
4813
Blueprint VW Passat Alltrack 2.0 TSI 4MOTION DSG (12 - 14)
2710
4771
4813 mm
Länge
4771 mm
2817 mm
Radstand
2710 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW 155 THP
VW Passat Alltrack 2.0 TSI
1596 kg
Leergewicht
1707 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2270 kg
Peugeot 508 SW 155 THP (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
111 kg
6.5 %
VW Passat Alltrack 2.0 TSI 4MOTION DSG (12 - 14)

Allgemein

Peugeot 508 SW 155 THP
VW Passat Alltrack 2.0 TSI
8
Baureihe
B7
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW 155 THP
VW Passat Alltrack 2.0 TSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*CCZ*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1984 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
210 PS
bei 5300 U/min
Peugeot 508 SW 155 THP
156 PS
210 PS
VW Passat Alltrack 2.0 TSI
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 1700 U/min
Peugeot 508 SW 155 THP
240 Nm
280 Nm
VW Passat Alltrack 2.0 TSI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW 155 THP
VW Passat Alltrack 2.0 TSI
224 km/h
Höchst­geschwindigkeit
212 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Peugeot 508 SW 155 THP

100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

VW Passat Alltrack 2.0 TSI

▶ REPLAY
10.23 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.13 kg/PS
Peugeot 508 SW 155 THP
10.23 kg/PS
8.13 kg/PS
VW Passat Alltrack 2.0 TSI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW 155 THP
VW Passat Alltrack 2.0 TSI
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
8.6 L
Peugeot 508 SW 155 THP
6.3 L
8.6 L
VW Passat Alltrack 2.0 TSI
9.1 L
innerorts
11.5 L
4.8 L
außerorts
6.8 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1143 km
Reichweite
814 km
Peugeot 508 SW 155 THP
1143 km
814 km
VW Passat Alltrack 2.0 TSI
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
101.2 kWh
Peugeot 508 SW 155 THP
74.2 kWh
101.2 kWh
VW Passat Alltrack 2.0 TSI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
145 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
199 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW 155 THP
VW Passat Alltrack 2.0 TSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
484 kg
Maximale Zuladung
563 kg
560 L
Kofferraum­volumen
588 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1716 L