Сравнительный анализ :

Peugeot 508 SW 155 THP АКПП (11 - 14) vs. Volvo V60 T4F Powershift Geartronic (этанол) (11 - 12)

30 900 €
Peugeot 508 SW 155 THP АКПП (11 - 14) Peugeot 508 SW 155 THP
34 200 €
 Volvo V60 T4F Powershift Geartronic (этанол) (11 - 12) Volvo V60 T4F
30 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
34 200 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Peugeot 508 SW 155 THP на 18.5 см длиннее, на 1.2 см уже и на 0.8 см ниже чем Volvo V60 T4F.
Peugeot 508 SW 155 THP
Volvo V60 T4F
1476
Blueprint Peugeot 508 SW 155 THP АКПП (11 - 14)
1853
2068
1484
Blueprint Volvo V60 T4F Powershift Geartronic (этанол) (11 - 12)
1865
2097
1853 мм
Ширина
1865 мм
2068 мм
Ширина с зеркалами
2097 мм
1476 мм
Высота
1484 мм
Blueprint Peugeot 508 SW 155 THP АКПП (11 - 14)
2817
4813
Blueprint Volvo V60 T4F Powershift Geartronic (этанол) (11 - 12)
2776
4628
4813 мм
Длина
4628 мм
2817 мм
Колёсная база
2776 мм

Вес

Peugeot 508 SW 155 THP
Volvo V60 T4F
1605 кг
Снаряжённая
масса
1664 кг
2100 кг
Допустимая
полная масса
2110 кг
Peugeot 508 SW 155 THP АКПП (11 - 14)
Разница в весе:
59 кг
3.55 %
Volvo V60 T4F Powershift Geartronic (этанол) (11 - 12)

Общая информация

Peugeot 508 SW 155 THP
Volvo V60 T4F
8
Модельный ряд
F
Универсал
Тип кузова
Универсал
АИ-95
Топливо
Этанол
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Peugeot 508 SW 155 THP
Volvo V60 T4F
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
B4164T2
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1598 см³
Рабочий объём
1596 см³
156 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
180 л.с.
при 5700 об/мин
Peugeot 508 SW 155 THP
156 л.с.
180 л.с.
Volvo V60 T4F
240 Нм
при 1400 об/мин
Крутящий момент
240 Нм
при 1600 об/мин
Peugeot 508 SW 155 THP
240 Нм
240 Нм
Volvo V60 T4F

Производи­тель­ность

Peugeot 508 SW 155 THP
Volvo V60 T4F
220 км/ч
Максимальная скорость
220 км/ч
9.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9.2 с
100 км/ч 100
км/ч

132 м
0.000 с

Peugeot 508 SW 155 THP

100 км/ч 100
км/ч

128 м
0.000 с

Volvo V60 T4F

▶ REPLAY
10.29 кг/л.с.
Удельная масса
9.24 кг/л.с.
Peugeot 508 SW 155 THP
10.29 кг/л.с.
9.24 кг/л.с.
Volvo V60 T4F

Расход топлива / Экология

Peugeot 508 SW 155 THP
Volvo V60 T4F
Расход топлива на 100 км
7.1 л
смешанный
9.6 л
Peugeot 508 SW 155 THP
7.1 л
9.6 л
Volvo V60 T4F
10.5 л
город
13.3 л
5.2 л
трасса
7.5 л
Kraftstoffanzeige
72 л
Объём бензобака
67 л
Kraftstoffanzeige
1014 км
Запас хода
698 км
Peugeot 508 SW 155 THP
1014 км
698 км
Volvo V60 T4F
Влияние на окружающую среду
83.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
189 кВт⋅ч
Peugeot 508 SW 155 THP
83.6 кВт⋅ч
189 кВт⋅ч
Volvo V60 T4F
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
165 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
173 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 508 SW 155 THP
Volvo V60 T4F
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
495 кг
Макс. полезная нагрузка
446 кг
560 л
Объём багажника
430 л
1598 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1241 л