Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..) vs. BMW 318d Touring (18 - 19)

48.200 €
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
39.600 €
 BMW 318d Touring (18 - 19) BMW 318d Touring
48.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
39.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 ist 14.5 cm länger, 4.8 cm breiter und 0.9 cm niedriger als der BMW 318d Touring.
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 318d Touring
1420
Blueprint Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)
1859
2079
1429
Blueprint BMW 318d Touring (18 - 19)
1811
2031
1859 mm
Breite
1811 mm
2079 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1420 mm
Höhe
1429 mm
Blueprint Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)
2793
4778
Blueprint BMW 318d Touring (18 - 19)
2810
4633
4778 mm
Länge
4633 mm
2793 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 318d Touring
1615 kg
Leergewicht
1615 kg
2146 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2135 kg
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
BMW 318d Touring (18 - 19)

Allgemein

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 318d Touring
F
Baureihe
F31
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 318d Touring
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1995 cm³
177 PS
bei 3750 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
177 PS
150 PS
BMW 318d Touring
400 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
400 Nm
320 Nm
BMW 318d Touring

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 318d Touring
231 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9 s
100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180

100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

BMW 318d Touring

▶ REPLAY
9.12 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.77 kg/PS
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
9.12 kg/PS
10.77 kg/PS
BMW 318d Touring

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 318d Touring
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
4.5 L
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
4.7 L
4.5 L
BMW 318d Touring
5.9 L
innerorts
5.2 L
4 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
1170 km
Reichweite
1267 km
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
1170 km
1267 km
BMW 318d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
60.1 kWh
57.5 kWh
BMW 318d Touring
Euro 6d
Schadstoff­klasse
Euro 6c (WLTP)
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
150 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 318d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
531 kg
Maximale Zuladung
520 kg
530 L
Kofferraum­volumen
495 L
1780 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1500 L