Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..) vs. BMW 318d Touring DPF (06 - 07)

48.200 €
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
31.100 €
 BMW 318d Touring DPF (06 - 07) BMW 318d Touring DPF
48.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 ist deutlich größer. Er ist 25.8 cm länger, 4.2 cm breiter und 0.2 cm höher als der BMW 318d Touring DPF.
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 318d Touring DPF
1420
Blueprint Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)
1859
2079
1418
Blueprint BMW 318d Touring DPF (06 - 07)
1817
1989
1859 mm
Breite
1817 mm
2079 mm
Breite mit Spiegeln
1989 mm
1420 mm
Höhe
1418 mm
Blueprint Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)
2793
4778
Blueprint BMW 318d Touring DPF (06 - 07)
2760
4520
4778 mm
Länge
4520 mm
2793 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 318d Touring DPF
1615 kg
Leergewicht
1580 kg
2146 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2045 kg
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.17 %
BMW 318d Touring DPF (06 - 07)

Allgemein

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 318d Touring DPF
F
Baureihe
E91
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 318d Touring DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW M47
Motorcode
M47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1995 cm³
177 PS
bei 3750 U/min
Leistung
122 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
177 PS
122 PS
BMW 318d Touring DPF
400 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
400 Nm
280 Nm
BMW 318d Touring DPF

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 318d Touring DPF
231 km/h
Höchst­geschwindigkeit
204 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180

100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

BMW 318d Touring DPF

▶ REPLAY
9.12 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.95 kg/PS
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
9.12 kg/PS
12.95 kg/PS
BMW 318d Touring DPF

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 318d Touring DPF
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
5.8 L
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
4.7 L
5.8 L
BMW 318d Touring DPF
5.9 L
innerorts
7.9 L
4 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
1170 km
Reichweite
1052 km
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
1170 km
1052 km
BMW 318d Touring DPF
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.1 kWh
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
60.1 kWh
74.1 kWh
BMW 318d Touring DPF
Euro 6d
Schadstoff­klasse
Euro 4
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 318d Touring DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
531 kg
Maximale Zuladung
465 kg
530 L
Kofferraum­volumen
460 L
1780 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1385 L