Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..) vs. BMW 325d Touring Steptronic (16 - 18)
48.200 €
![Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_SW_F.png)
47.800 €
![BMW 325d Touring Steptronic (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big/BMW_3er_F31-15.webp)
48.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
47.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 ist 14.5 cm länger, 4.8 cm breiter und 0.9 cm niedriger als der BMW 325d Touring.
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 325d Touring
1420
1859
2079
1429
1811
2031
1859 mm
Breite
1811 mm
2079 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1420 mm
Höhe
1429 mm
2793
4778
2810
4633
4778 mm
Länge
4633 mm
2793 mm
Radstand
2810 mm
Gewicht
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 325d Touring
1615 kg
Leergewicht
1650 kg
2146 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2135 kg
![Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_SW_F.png)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.12 %
![BMW 325d Touring Steptronic (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_F31-15.png)
Allgemein
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 325d Touring
F
Baureihe
F31
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 325d Touring
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-D20
![](graphbase/engines/BMW_B47.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1995 cm³
177 PS
bei 3750 U/min
Leistung
224 PS
bei 4400 U/min
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
177 PS
224 PS
BMW 325d Touring
400 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
450 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
400 Nm
450 Nm
BMW 325d Touring
Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 325d Touring
231 km/h
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
117 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_SW_F.png)
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
100 km/h
100
km/h
km/h
88 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_3er_F31-15.png)
BMW 325d Touring
▶ REPLAY
9.12 kg/PS
Leistungsgewicht
7.37 kg/PS
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
9.12 kg/PS
7.37 kg/PS
BMW 325d Touring
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 325d Touring
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
4.7 L
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
4.7 L
4.7 L
BMW 325d Touring
5.9 L
innerorts
5.3 L
4 L
außerorts
Кeine Daten
55 L
Tankgröße
57 L
1170 km
Reichweite
1213 km
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
1170 km
1213 km
BMW 325d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60.1 kWh
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
60.1 kWh
60.1 kWh
BMW 325d Touring
Euro 6d
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
123 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
BMW 325d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
531 kg
Maximale Zuladung
485 kg
530 L
Kofferraumvolumen
495 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1780 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1500 L