Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 18) vs. Volvo V60 D4 AWD Geartronic (12 - 13)

33.200 €
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 18) Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
38.500 €
 Volvo V60 D4 AWD Geartronic (12 - 13) Volvo V60 D4
33.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START ist 20.1 cm länger, 3.7 cm schmaler und 0.8 cm niedriger als der Volvo V60 D4.
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Volvo V60 D4
1476
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 18)
1828
2068
1484
Blueprint Volvo V60 D4 AWD Geartronic (12 - 13)
1865
2097
1828 mm
Breite
1865 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2097 mm
1476 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 18)
2817
4829
Blueprint Volvo V60 D4 AWD Geartronic (12 - 13)
2776
4628
4829 mm
Länge
4628 mm
2817 mm
Radstand
2776 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Volvo V60 D4
1520 kg
Leergewicht
1861 kg
2140 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 EAT6 (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
341 kg
18.32 %
Volvo V60 D4 AWD Geartronic (12 - 13)

Allgemein

Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Volvo V60 D4
8
Baureihe
F
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Volvo V60 D4
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­fünf­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
D5244T17
4
Ventile
4
4
Zylinder
5
1560 cm³
Hubraum
1984 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
163 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
120 PS
163 PS
Volvo V60 D4
300 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
420 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
300 Nm
420 Nm
Volvo V60 D4

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Volvo V60 D4
198 km/h
Höchst­geschwindigkeit
215 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Volvo V60 D4

▶ REPLAY
12.67 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.42 kg/PS
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
12.67 kg/PS
11.42 kg/PS
Volvo V60 D4

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Volvo V60 D4
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
6.4 L
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
4.2 L
6.4 L
Volvo V60 D4
4.7 L
innerorts
8.6 L
3.8 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
67 L
Kraftstoffanzeige
1714 km
Reichweite
1047 km
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
1714 km
1047 km
Volvo V60 D4
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
53.7 kWh
81.8 kWh
Volvo V60 D4
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
108 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
169 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Volvo V60 D4
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
620 kg
Maximale Zuladung
339 kg
560 L
Kofferraum­volumen
430 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1241 L