Сравнительный анализ :

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14) vs. Volvo V60 B5 Geartronic (20 - ..)

35 500 €
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14) Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
45 400 €
 Volvo V60 B5 Geartronic (20 - ..) Volvo V60 B5
35 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
45 400 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START немного больше в размерах. Эта машина на 5.2 см длиннее, на 0.3 см шире и на 4.9 см больше в высоте чем Volvo V60 B5.
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V60 B5
1476
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14)
1853
2068
1427
Blueprint Volvo V60 B5 Geartronic (20 - ..)
1850
2040
1853 мм
Ширина
1850 мм
2068 мм
Ширина с зеркалами
2040 мм
1476 мм
Высота
1427 мм
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14)
2817
4813
Blueprint Volvo V60 B5 Geartronic (20 - ..)
2872
4761
4813 мм
Длина
4761 мм
2817 мм
Колёсная база
2872 мм

Вес

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V60 B5
1705 кг
Снаряжённая
масса
1777 кг
2200 кг
Допустимая
полная масса
2240 кг
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14)
Разница в весе:
72 кг
4.05 %
Volvo V60 B5 Geartronic (20 - ..)

Общая информация

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V60 B5
8
Модельный ряд
Z
Универсал
Тип кузова
Универсал
Дизельное топливо
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V60 B5
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
4-цилиндровый «мягкий» ги­брид­ный (mild hybrid) бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
1969 см³
150 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
250 л.с.
при 5400 об/мин
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
150 л.с.
250 л.с.
Volvo V60 B5
370 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
350 Нм
при 1800 об/мин
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
370 Нм
350 Нм
Volvo V60 B5

Производи­тель­ность

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V60 B5
210 км/ч
Максимальная скорость
180 км/ч
9.1 с
Разгон
0 – 100 км/ч
6.8 с
100 км/ч 100
км/ч

126 м
0.000 с

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

94 м
0.000 с

Volvo V60 B5

▶ REPLAY
11.37 кг/л.с.
Удельная масса
7.11 кг/л.с.
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
11.37 кг/л.с.
7.11 кг/л.с.
Volvo V60 B5

Расход топлива / Экология

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V60 B5
Расход топлива на 100 км
4.2 л
смешанный
6.3 л
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
4.2 л
6.3 л
Volvo V60 B5
5 л
город
8.4 л
3.8 л
трасса
5.6 л
Kraftstoffanzeige
72 л
Объём бензобака
60 л
Kraftstoffanzeige
1714 км
Запас хода
952 км
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
1714 км
952 км
Volvo V60 B5
Влияние на окружающую среду
53.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
74.2 кВт⋅ч
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
53.7 кВт⋅ч
74.2 кВт⋅ч
Volvo V60 B5
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
110 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
146 г/км (WLTP)

Практичность

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V60 B5
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
495 кг
Макс. полезная нагрузка
463 кг
560 л
Объём багажника
529 л
1598 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1441 л