Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 18) vs. Volvo V60 D2 (13 - 15)

33.300 €
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 18) Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
30.500 €
 Volvo V60 D2 (13 - 15) Volvo V60 D2
33.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START ist 19.4 cm länger, 3.7 cm schmaler und 0.8 cm niedriger als der Volvo V60 D2.
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V60 D2
1476
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 18)
1828
2068
1484
Blueprint Volvo V60 D2 (13 - 15)
1865
2097
1828 mm
Breite
1865 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2097 mm
1476 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 18)
2817
4829
Blueprint Volvo V60 D2 (13 - 15)
2776
4635
4829 mm
Länge
4635 mm
2817 mm
Radstand
2776 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V60 D2
1595 kg
Leergewicht
1680 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2110 kg
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
85 kg
5.06 %
Volvo V60 D2 (13 - 15)

Allgemein

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V60 D2
8
Baureihe
F
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V60 D2
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
D4162T
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1560 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
150 PS
115 PS
Volvo V60 D2
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
370 Nm
270 Nm
Volvo V60 D2

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V60 D2
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Volvo V60 D2

▶ REPLAY
10.63 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.61 kg/PS
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
10.63 kg/PS
14.61 kg/PS
Volvo V60 D2

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V60 D2
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
4.1 L
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
4.2 L
4.1 L
Volvo V60 D2
5 L
innerorts
4.6 L
3.8 L
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
1714 km
Reichweite
1659 km
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
1714 km
1659 km
Volvo V60 D2
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
52.4 kWh
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
53.7 kWh
52.4 kWh
Volvo V60 D2
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
108 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Volvo V60 D2
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
605 kg
Maximale Zuladung
430 kg
560 L
Kofferraum­volumen
430 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1241 L