Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 EGS6 (10 - 14) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15)
26.800 €
34.500 €
26.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START ist etwas kleiner. Er ist 10 cm kürzer, 0.3 cm schmaler und 3.7 cm niedriger als der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop.
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1476
1853
2068
1513
1856
2084
1853 mm
Breite
1856 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1476 mm
Höhe
1513 mm
2817
4813
2737
4913
4813 mm
Länge
4913 mm
2817 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1609 kg
Leergewicht
1733 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2330 kg
Gewichtsdifferenz:
124 kg
7.16 %
Allgemein
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
8
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1956 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
112 PS
195 PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
400 Nm
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
194 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
12.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
171 m
0.000 s
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
14.37 kg/PS
Leistungsgewicht
8.89 kg/PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
14.37 kg/PS
8.89 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.9 L
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
4.3 L
4.9 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
4.9 L
innerorts
6.1 L
3.9 L
außerorts
4.2 L
72 L
Tankgröße
70 L
1674 km
Reichweite
1429 km
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
1674 km
1429 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
55 kWh
62.6 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 110 STOP&START
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
491 kg
Maximale Zuladung
597 kg
560 L
Kofferraumvolumen
540 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
