Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (13 - 14) vs. Volvo V60 D5 AWD Geartronic (10 - 11)

27.600 €
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (13 - 14) Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
39.600 €
 Volvo V60 D5 AWD Geartronic (10 - 11) Volvo V60 D5
27.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
39.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START ist 18.5 cm länger, 1.2 cm schmaler und 0.8 cm niedriger als der Volvo V60 D5.
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 D5
1476
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (13 - 14)
1853
2068
1484
Blueprint Volvo V60 D5 AWD Geartronic (10 - 11)
1865
2097
1853 mm
Breite
1865 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2097 mm
1476 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (13 - 14)
2817
4813
Blueprint Volvo V60 D5 AWD Geartronic (10 - 11)
2776
4628
4813 mm
Länge
4628 mm
2817 mm
Radstand
2776 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 D5
1609 kg
Leergewicht
1821 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2280 kg
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (13 - 14)
Gewichtsdifferenz:
212 kg
11.64 %
Volvo V60 D5 AWD Geartronic (10 - 11)

Allgemein

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 D5
8
Baureihe
F
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 D5
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­fünf­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorcode
D5244T10
4
Ventile
4
4
Zylinder
5
1560 cm³
Hubraum
2400 cm³
114 PS
bei 3600 U/min
Leistung
205 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
114 PS
205 PS
Volvo V60 D5
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
420 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
270 Nm
420 Nm
Volvo V60 D5

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 D5
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
225 km/h
11.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

161 m
0.000 s

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Volvo V60 D5

▶ REPLAY
14.11 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.88 kg/PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
14.11 kg/PS
8.88 kg/PS
Volvo V60 D5

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 D5
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
6.9 L
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
4.3 L
6.9 L
Volvo V60 D5
5.2 L
innerorts
9.5 L
3.8 L
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
67 L
Kraftstoffanzeige
1674 km
Reichweite
971 km
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
1674 km
971 km
Volvo V60 D5
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
88.2 kWh
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
55 kWh
88.2 kWh
Volvo V60 D5
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
112 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
183 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 D5
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
491 kg
Maximale Zuladung
459 kg
560 L
Kofferraum­volumen
430 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1241 L