Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (14 - 15) vs. Volvo V60 B5 AWD Geartronic (20 - ..)

27.900 €
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (14 - 15) Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
47.700 €
 Volvo V60 B5 AWD Geartronic (20 - ..) Volvo V60 B5
27.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
47.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START ist 6.8 cm länger, 2.2 cm schmaler und 4.9 cm höher als der Volvo V60 B5.
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 B5
1476
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (14 - 15)
1828
2068
1427
Blueprint Volvo V60 B5 AWD Geartronic (20 - ..)
1850
2040
1828 mm
Breite
1850 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1476 mm
Höhe
1427 mm
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (14 - 15)
2817
4829
Blueprint Volvo V60 B5 AWD Geartronic (20 - ..)
2872
4761
4829 mm
Länge
4761 mm
2817 mm
Radstand
2872 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 B5
1505 kg
Leergewicht
1850 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2320 kg
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
345 kg
18.65 %
Volvo V60 B5 AWD Geartronic (20 - ..)

Allgemein

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 B5
8
Baureihe
Z
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 B5
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1969 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
250 PS
bei 5400 U/min
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
115 PS
250 PS
Volvo V60 B5
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1800 U/min
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
270 Nm
350 Nm
Volvo V60 B5

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 B5
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
11.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.6 s
100 km/h 100
km/h

161 m
0.000 s

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

Volvo V60 B5

▶ REPLAY
13.09 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.4 kg/PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
13.09 kg/PS
7.4 kg/PS
Volvo V60 B5

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 B5
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
6.7 L
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
4.3 L
6.7 L
Volvo V60 B5
5.2 L
innerorts
9.2 L
3.8 L
außerorts
5.9 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1674 km
Reichweite
896 km
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
1674 km
896 km
Volvo V60 B5
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
78.9 kWh
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
55 kWh
78.9 kWh
Volvo V60 B5
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
112 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
157 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 B5
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
595 kg
Maximale Zuladung
470 kg
560 L
Kofferraum­volumen
529 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1441 L