Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 EGS6 (12 - 14) vs. BMW 325i Touring xDrive (08 - 12)
28.000 €
		
					
					40.800 €
					
					
					28.000 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					40.800 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START ist deutlich größer. Er ist  28.6 cm länger,  3.6 cm breiter und  5.8 cm höher als der BMW 325i Touring.
				
				Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
					BMW 325i Touring
				1476
							
							1853
							
							2068
							
						1418
							
							1817
															
							1989
							
						1853 mm
					Breite
					1817 mm
				2068 mm
					Breite mit Spiegeln
					1989 mm
				1476 mm
					Höhe
					1418 mm
				2817
							
							4813
							
						2760
							
							4527
							
						4813 mm
					Länge
					4527 mm
				2817 mm
					Radstand
					2760 mm
				Gewicht
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
					BMW 325i Touring
				1609 kg
					Leergewicht
					1715 kg
				2100 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2180 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								106 kg
									6.18 %
								
								Allgemein
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
					BMW 325i Touring
				8
	
					Baureihe
					E91
				Kombi
	
					Karosserie
					Kombi
				Diesel
					Kraftstoff
					Super Plus (ROZ 98)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Permanenter
Allradantrieb
						Allradantrieb

6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
					BMW 325i Touring
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihensechszylinder-Benziner (Saugmotor)
				Motorbaureihe
BMW N53
Motorcode
N53-B30

4
Ventile
					4
4
Zylinder
					6
1560 cm³
Hubraum
					2996 cm³
114 PS
						bei 3600 U/min
					Leistung
					218 PS
						bei 6100 U/min
					Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
						114 PS
						218 PS
						BMW 325i Touring
					270 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					270 Nm
						bei 2400 U/min
					Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
						270 Nm
						270 Nm
						BMW 325i Touring
					Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
					BMW 325i Touring
				
							
							
							194 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							242 km/h
						
					12.3 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					7.7 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
171 m
							0.000 s
								
								Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
									100 km/h
									100
km/h
km/h
107 m
							0.000 s
								
								BMW 325i Touring
▶ REPLAY
						14.11 kg/PS
					Leistungsgewicht
					7.87 kg/PS
						
				Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
						14.11 kg/PS
						7.87 kg/PS
						BMW 325i Touring
					Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
					BMW 325i Touring
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						4 L
						
					
					kombiniert
					
						8.2 L
						
					
				Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
						4 L
						8.2 L
						BMW 325i Touring
					4.6 L
					innerorts
					11.1 L
						
				3.7 L
					außerorts
					Кeine Daten
						
				72 L
					Tankgröße
					63 L
						1800 km
					Reichweite
					768 km
				Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
						1800 km
						768 km
						BMW 325i Touring
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				51.1 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
96.5 kWh
						
				Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
						51.1 kWh
						96.5 kWh
						BMW 325i Touring
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				105 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					190 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
					BMW 325i Touring
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				491 kg
					Maximale Zuladung
					465 kg
				560 L
					Kofferraumvolumen
					460 L
				










1598 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1385 L
				
















