Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 EGS6 (12 - 14) vs. Volvo V60 T5 Geartronic (18 - 20)

28.000 €
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 EGS6 (12 - 14) Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
45.800 €
 Volvo V60 T5 Geartronic (18 - 20) Volvo V60 T5
28.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
45.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START ist etwas größer. Er ist 5.2 cm länger, 0.3 cm breiter und 4.9 cm höher als der Volvo V60 T5.
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 T5
1476
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 EGS6 (12 - 14)
1853
2068
1427
Blueprint Volvo V60 T5 Geartronic (18 - 20)
1850
2040
1853 mm
Breite
1850 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1476 mm
Höhe
1427 mm
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 EGS6 (12 - 14)
2817
4813
Blueprint Volvo V60 T5 Geartronic (18 - 20)
2872
4761
4813 mm
Länge
4761 mm
2817 mm
Radstand
2872 mm

Gewicht

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 T5
1609 kg
Leergewicht
1708 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2230 kg
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 EGS6 (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
99 kg
5.8 %
Volvo V60 T5 Geartronic (18 - 20)

Allgemein

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 T5
8
Baureihe
Z
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 T5
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
B4204T26
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1969 cm³
114 PS
bei 3600 U/min
Leistung
250 PS
bei 5500 U/min
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
114 PS
250 PS
Volvo V60 T5
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1800 U/min
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
270 Nm
350 Nm
Volvo V60 T5

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 T5
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
235 km/h
12.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.7 s
100 km/h 100
km/h

171 m
0.000 s

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

Volvo V60 T5

▶ REPLAY
14.11 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.83 kg/PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
14.11 kg/PS
6.83 kg/PS
Volvo V60 T5

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 T5
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
6.8 L
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
4 L
6.8 L
Volvo V60 T5
4.6 L
innerorts
8.6 L
3.7 L
außerorts
5.7 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1800 km
Reichweite
882 km
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
1800 km
882 km
Volvo V60 T5
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
80 kWh
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
51.1 kWh
80 kWh
Volvo V60 T5
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
105 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
172 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Volvo V60 T5
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
491 kg
Maximale Zuladung
522 kg
560 L
Kofferraum­volumen
529 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1441 L