Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 ETG6 (14 - 15) vs. Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14)

30.400 €
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 ETG6 (14 - 15) 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
26.000 €
 Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14) 508 SW 120 VTi
30.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Höhe, jedoch ist der 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START 1.6 cm länger und 2.5 cm schmaler.
508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
508 SW 120 VTi
1476
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 ETG6 (14 - 15)
1828
2068
1476
Blueprint Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14)
1853
2068
1828 mm
Breite
1853 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1476 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 ETG6 (14 - 15)
2817
4829
Blueprint Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14)
2817
4813
4829 mm
Länge
4813 mm
2817 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
508 SW 120 VTi
1505 kg
Leergewicht
1545 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2055 kg
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 ETG6 (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.59 %
Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14)

Allgemein

508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
508 SW 120 VTi
8
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
508 SW 120 VTi
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1598 cm³
115 PS
bei 3600 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
115 PS
120 PS
508 SW 120 VTi
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
156 Nm
bei 4250 U/min
508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
270 Nm
156 Nm
508 SW 120 VTi

Leistungs­fähigkeit

508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
508 SW 120 VTi
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
12.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.8 s
100 km/h 100
km/h

171 m
0.000 s

508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

508 SW 120 VTi

▶ REPLAY
13.09 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.88 kg/PS
508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
13.09 kg/PS
12.88 kg/PS
508 SW 120 VTi

Verbrauch / Umwelt

508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
508 SW 120 VTi
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
6.3 L
508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
4 L
6.3 L
508 SW 120 VTi
4.6 L
innerorts
9 L
3.7 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1800 km
Reichweite
1143 km
508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
1800 km
1143 km
508 SW 120 VTi
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
51.1 kWh
74.2 kWh
508 SW 120 VTi
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
105 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
145 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
508 SW 120 VTi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
595 kg
Maximale Zuladung
510 kg
560 L
Kofferraum­volumen
560 L
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L