Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 SW HDi FAP 160 Automatik (11 - 14) vs. Mercedes C 300 d T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
32.500 €
![Peugeot 508 SW HDi FAP 160 Automatik (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_SW_8.png)
50.500 €
![Mercedes C 300 d T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_C_S205-18.webp)
32.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
50.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 508 SW HDi FAP 160 ist etwas größer. Er ist 11.1 cm länger, 4.3 cm breiter und 1.9 cm höher als der Mercedes C 300 d T-Modell.
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
Mercedes C 300 d T-Modell
1476
1853
2068
1457
1810
2020
1853 mm
Breite
1810 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1476 mm
Höhe
1457 mm
2817
4813
2840
4702
4813 mm
Länge
4702 mm
2817 mm
Radstand
2840 mm
Gewicht
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
Mercedes C 300 d T-Modell
1710 kg
Leergewicht
1735 kg
2180 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2325 kg
![Peugeot 508 SW HDi FAP 160 Automatik (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_SW_8.png)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.44 %
![Mercedes C 300 d T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_C_S205-18.png)
Allgemein
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
Mercedes C 300 d T-Modell
8
Baureihe
S205
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
Mercedes C 300 d T-Modell
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 654
Motorcode
OM 654.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_654.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1950 cm³
163 PS
bei 3750 U/min
Leistung
245 PS
bei 3800 U/min
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
163 PS
245 PS
Mercedes C 300 d T-Modell
340 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1600 U/min
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
340 Nm
500 Nm
Mercedes C 300 d T-Modell
Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
Mercedes C 300 d T-Modell
223 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_SW_8.png)
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
100 km/h
100
km/h
km/h
83 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_C_S205-18.png)
Mercedes C 300 d T-Modell
▶ REPLAY
10.49 kg/PS
Leistungsgewicht
7.08 kg/PS
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
10.49 kg/PS
7.08 kg/PS
Mercedes C 300 d T-Modell
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
Mercedes C 300 d T-Modell
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
5.6 L
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
5.7 L
5.6 L
Mercedes C 300 d T-Modell
7.8 L
innerorts
6.5 L
4.5 L
außerorts
5 L
72 L
Tankgröße
41 L
1263 km
Reichweite
732 km
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
1263 km
732 km
Mercedes C 300 d T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
72.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
71.6 kWh
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
72.9 kWh
71.6 kWh
Mercedes C 300 d T-Modell
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d
150 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
163 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Peugeot 508 SW HDi FAP 160
Mercedes C 300 d T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
470 kg
Maximale Zuladung
590 kg
560 L
Kofferraumvolumen
460 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1480 L