Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 SW HDi FAP 165 (10 - 14) vs. Mercedes C 220 CDI T-Modell (11 - 14)
33.100 €
![Peugeot 508 SW HDi FAP 165 (10 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_SW_8.png)
39.400 €
![Mercedes C 220 CDI T-Modell (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_C_S204.webp)
33.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
39.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Peugeot 508 SW HDi FAP 165 ist deutlich größer. Er ist 21.2 cm länger, 8.3 cm breiter und 1.7 cm höher als der Mercedes C 220 CDI T-Modell.
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Mercedes C 220 CDI T-Modell
1476
1853
2068
1459
1770
2008
1853 mm
Breite
1770 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2008 mm
1476 mm
Höhe
1459 mm
2817
4813
2760
4601
4813 mm
Länge
4601 mm
2817 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Mercedes C 220 CDI T-Modell
1681 kg
Leergewicht
1655 kg
2140 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2195 kg
![Peugeot 508 SW HDi FAP 165 (10 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_SW_8.png)
Gewichtsdifferenz:
26 kg
1.55 %
![Mercedes C 220 CDI T-Modell (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_C_S204.png)
Allgemein
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Mercedes C 220 CDI T-Modell
8
Baureihe
S204
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Mercedes C 220 CDI T-Modell
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
Motorcode
OM 651.911
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_651.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2143 cm³
163 PS
bei 3750 U/min
Leistung
170 PS
bei 3000 U/min
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
163 PS
170 PS
Mercedes C 220 CDI T-Modell
340 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1400 U/min
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
340 Nm
400 Nm
Mercedes C 220 CDI T-Modell
Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Mercedes C 220 CDI T-Modell
225 km/h
Höchstgeschwindigkeit
219 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_SW_8.png)
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
100 km/h
100
km/h
km/h
118 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_C_S204.png)
Mercedes C 220 CDI T-Modell
▶ REPLAY
10.31 kg/PS
Leistungsgewicht
9.74 kg/PS
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
10.31 kg/PS
9.74 kg/PS
Mercedes C 220 CDI T-Modell
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Mercedes C 220 CDI T-Modell
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
4.7 L
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
5 L
4.7 L
Mercedes C 220 CDI T-Modell
6.7 L
innerorts
6 L
4 L
außerorts
4 L
72 L
Tankgröße
59 L
1440 km
Reichweite
1255 km
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
1440 km
1255 km
Mercedes C 220 CDI T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
63.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60.1 kWh
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
63.9 kWh
60.1 kWh
Mercedes C 220 CDI T-Modell
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
130 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
124 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Mercedes C 220 CDI T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
459 kg
Maximale Zuladung
540 kg
560 L
Kofferraumvolumen
485 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1598 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1500 L